Θα σκεφτόσασταν με όλα αυτά που συμβαίνουν αυτή τη στιγμή ότι η κυβέρνηση της πολιτείας της Νέας Νότιας Νότιας Νόσου θα προσπαθήσει να περιορίσει την ποσότητα του αρνητικού πιεστηρίου και των βρώμικων ρούχων που υπάρχουν, αλλά όχι. Πριν από το ζουμερό κουτσομπολιό της Gladys για διαφθορά στις πρώτες σελίδες, ένας άλλος μεγάλος βουλευτής έδρασε πολύ απερίσκεπτα όταν ανακοίνωσε την αποχώρηση και την απομάκρυνση του μεγάλου πολεμικού στόλου Manly.
Θα σας αρέσει επίσης αυτό:
Hugos Manly Ξανανοίγει με το ‘Supercharged V8 Kitchen’
Μπορείτε να πάρετε σύντομα ένα φέρι για το νησί Στράντμπροκ από το Howard Smith Wharves
Το Bondi μπορεί να έχει μια αποκλειστική ιδιωτική παραλία μόνο για τους πλούσιους
Ανακοινώνοντας ότι «ήρθε η ώρα τους», ο υπουργός Μεταφορών Άντριου Κόνστανς είπε ότι η ακριβή συντήρηση της κατηγορίας γλυκού νερού «βρίσκεται στο τέλος της ζωής της μετά από 40 χρόνια». Ενώ η προτίμησή του είναι να κρατήσει τουλάχιστον ένα στο λιμάνι, ο Κόνστανς αποκάλυψε ότι η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη κάνει αυτήν την «τελική απόφαση».
Αξιοσημείωτο από το κλασικό τραγούδι της Αυστραλίας Crawl Reckless, το διάσημο δρομολόγιο Manly to Circular Quay είδε τα πορθμεία του να παίρνουν το όνομά τους από παραλίες στα βόρεια του Σίδνεϊ. Το πρώτο από τα φεριμπότ με διπλό άκρο που πήρε το όνομά του από την παραλία Freshwater, ξεκίνησε το 1982 και ακολούθησε λιγότερο από ένα χρόνο αργότερα από το Queenscliff, πριν διπλασιαστεί από το Narrabeen το 1984 και το Collaroy το 1988.
Χτυπημένος από τον ηγέτη της αντιπολίτευσης των Εργατικών, ο Τζόντι ΜακΚέι περιέγραψε ότι η απόφαση να αντικατασταθούν τα οχηματαγωγά πλοία ήταν «ένα λάκτισμα στα σπλάχνα τόσο για το τοπικό εργατικό δυναμικό μας όσο και για τους μετακινούμενους». Επισημαίνει τα αντικαταστάσιμα σκάφη ως «απόδειξη της ανοησίας να αγοράζουν φθηνά πλοία στο εξωτερικό» και τα κρατικά χρήματα θα πρέπει να δαπανηθούν στη ΝΔ για να ξεκινήσει η οικονομία.
Έρχεται μόλις τρία χρόνια αφότου τα δύο τελευταία πλοία Lady-class του Σίδνεϊ πραγματοποίησαν τις τελευταίες τακτικές πτήσεις τους μετά από τέσσερις δεκαετίες μεταφοράς επιβατών, ακολουθεί επίσης την πρόσφατη καταστροφή των παπιών κατά μήκος του ποταμού Parramatta. Το σχέδιο θα αντικαταστήσει τον εμβληματικό στόλο του γλυκού νερού από τα σκάφη καταμαράν της κατηγορίας Emerald της γαλλικής εταιρείας Transdev που έχουν χώρο για περίπου 400 άτομα, μειώνοντας τη χωρητικότητα στη διαδρομή κατά 60%.
Για να γίνουν τα πράγματα ακόμη χειρότερα, σύμφωνα με τη The Maritime Union of Australia, τα νέα καταμαράν δεν είναι σε θέση να λειτουργήσουν στα πηνία των πέντε μέτρων που η κατηγορία του γλυκού νερού μπορεί να χειριστεί με ευκολία ενώ διασχίζει τα κεφάλια. Αυτό παρά τις αναφορές τα νέα σκάφη θα κατασκευαστούν με ενισχυμένο κύτος.
Συγκρίνοντάς τα με τα «πλοία του Staten Island από τη Νέα Υόρκη, τα πλοία του Star από το Χονγκ Κονγκ ή τα τελεφερίκ από το Σαν Φρανσίσκο», ο βοηθός γραμματέας του υποκαταστήματος του MUA Sydney Paul Garrett είπε ότι τα πλοία Manly ήταν διεθνώς αναγνωρισμένο αυστραλιανό ίδρυμα και «το κόσμημα στο στέμμα για το λιμάνι του Σίδνεϊ».
Οι ντόπιοι καλούν την κίνηση να αποσυρθεί η ακτοπλοϊκή υπηρεσία μέχρι το 2022 «καταστροφική» με τον Graeme Taylor, από την κοινοτική ομάδα Action for Public Transport, να περιγράφει τα πλοία Manly ως μέρος της πόλης και να αποτελεί διεθνή τουριστικό αξιοθέατο. «Είναι απλά καταστροφικό. Είναι εικονικά », είπε. «Τρέχουν και τους τέσσερις το καλοκαίρι και γεμίζουν όλα τα ταξίδια. Αυτά τα σκάφη μεταφέρουν 45.000 άτομα την ημέρα στο Manly το καλοκαίρι », είπε ο κ. Taylor για το Freshwaters.
Πιθανώς να αυξήσει τον πιο πολυσύχναστο στρατιωτικό δρόμο, χωρίς να υπάρχουν σημάδια από τη σήραγγα των βόρειων παραλιών, ο κ. Taylor είπε ότι η απόσυρσή τους θα σακατέψει την επίσκεψη στις βόρειες παραλίες μέσω οδοφράγματος, ακόμη και με την προσθήκη της γραμμής ταχείας κυκλοφορίας Β1. Ωστόσο, η Transdev ισχυρίζεται ότι οι πελάτες της θέλουν «πιο συχνές υπηρεσίες και τα δρομολόγια πλοίων σμαραγδένιας κατηγορίας σε αυτή τη διαδρομή θα το κάνουν αυτό».
Όταν ρωτήθηκε η Κόνστανς σχετικά με το ότι οι Σίδνεϊσαντς ήταν πολύ συναισθηματικοί για τα εξερχόμενα πλοία του Γλυκού Νερού, σε σύγκριση με την αντικατάσταση λεωφορείων και τρένων, ο κ. Κονστάνς είπε: «Ναι». Λοιπόν, κάποιος που νοσταλγεί το παλιό σχολείο Ridgey's που είχε το OG CityLink, τότε με αποκάλεσε υπερβολικά συναισθηματικό.
Θα σας αρέσει επίσης αυτό:
Hugos Manly Ξανανοίγει με το ‘Supercharged V8 Kitchen’
Μπορείτε σύντομα να πάρετε ένα φέρι για το νησί Στράντμπροκ από το Howard Smith Wharves
Το Bondi μπορεί να έχει μια αποκλειστική ιδιωτική παραλία μόνο για τους πλούσιους
Γενικές Συνήθεις Ερωτήσεις
Αντικαθίστανται τα Sydney Ferries;
Τα πλοία Manly πρόκειται να αντικατασταθούν από μικρότερα, ταχύτερα και πιο συχνά πλοία. Ωστόσο, λέγεται ότι αυτή η μετάβαση στα νέα πλοία θα διαρκέσει μήνες.
Λειτουργούν ακόμη τα πλοία Manly;
Ανάλογα με τον καιρό, τα πλοία Manly εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά.
