Πίσω από κλειστές πόρτες, στο MINI ετοιμάζονται ενδιαφέροντα πράγματα. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων εδραιώνει σταθερά τη θέση του στην κορυφή των βιώσιμων δραστηριοτήτων μικρών αυτοκινήτων, δουλεύοντας σε μια νέα προϋπόθεση που πρόκειται να επαναπροσδιορίσει την εμβληματική εταιρεία αυτοκινήτων. ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα. Το νέο Mini Cooper SE είναι η πρώτη επιδρομή της μάρκας στην αγορά όλων των ηλεκτρικών συσκευών, με την κατηγορία να είναι κατά μέτωπο, αλλά αυτό δεν είναι απλώς μια άλλη υιοθέτηση. Όπως και με όλες τις εκδόσεις του, το MINI έχει ακολουθήσει μια μετρημένη προσέγγιση στην καινοτομία και το αποτέλεσμα είναι ακόμα καλύτερο για αυτό.
Όταν πρωτοεμφανίστηκαν εικόνες για το Mini Cooper SE, το κομψό όχημα 135kW απαιτούσε προσοχή. Με το εμπορικό σήμα και την αστική ευαισθησία στον πυρήνα του, το τελευταίο εγχείρημα είναι αδιαμφισβήτητα το MINI, και έχουμε να ευχαριστήσουμε τον Oliver Heilmer για αυτό. Το εικονίδιο στυλ με έδρα τη Γερμανία πρωτοστατεί στο σχεδιασμό στο MINI από το 2021-2022, σηματοδοτώντας την άνοδο του EV στη διαδικασία. «Οι νέες τεχνολογίες είναι πάντα συναρπαστικές για εμάς ως σχεδιαστές, επειδή εισάγουν φρέσκια ενέργεια και, ως εκ τούτου, μπορούν να ξεκινήσουν κάτι εντελώς νέο», λέει ο Heilmer στο Men Life Web Journal. «Ο όρος« τάση »έχει μια εντελώς διαφορετική διάσταση χρόνου στον κόσμο του σχεδιασμού αυτοκινήτων. Όταν μιλάμε για τάσεις, ψάχνουμε για εξελίξεις, που θα είναι σε τάση σε δέκα έως δεκαπέντε χρόνια. Αυτό σχετίζεται με τους μεγάλους κύκλους ανάπτυξης προϊόντων των αυτοκινήτων. Πρέπει λοιπόν να γνωρίζουμε σήμερα, τι θα είναι σημαντικό για τους πελάτες μας στο μέλλον ».
Η συζήτηση με τον Heilmer είναι μια εμπειρία από μόνη της. Ο σχεδιαστής έχει μια ροή και ρυθμό στα λόγια του που απηχούν τα συναισθήματα που τόσο τολμηρά εκθέτει στο έργο του. Στην πραγματικότητα, είναι δύσκολο να προσδιορίσουμε τι είναι πιο εντυπωσιακό, την αισθητική της τελευταίας κυκλοφορίας του ή την κατεύθυνση πίσω από αυτό. Αλλά εκεί βρίσκεται η απάντηση. όπως κάθε καλή τέχνη, είναι η διδακτική αποκάλυψη που ξεκλειδώνει ένα βαθύτερο επίπεδο κατανόησης.
Αντί να δανείζουμε την εξήγηση της ιστορίας της τέχνης στο γυμνάσιο για το έργο του Heilmer, είναι πιο λογικό να το ακούσουμε από αυτόν, με λόγια απείρως πιο λεπτομερή και ενδιαφέροντα. Μιλήσαμε με τον επικεφαλής σχεδιασμού πριν από το νέο MINI Cooper SE που θα κυκλοφορήσει αργότερα φέτος για να μιλήσουμε για αυτοκίνητα, σχεδιασμό και τις μεγαλύτερες προκλήσεις του 2021-2022.
ΕΡ .: Καταρχάς, πώς ήταν για εσάς το 2021-2022;
Α: Συνολικά, ήταν μια πολύ νέα εμπειρία. Για να ξεκινήσετε, ήταν κυρίως να συνηθίσετε σε μια νέα κατάσταση, να προσαρμόσετε τη διάταξη σας και να κάνετε τις κατάλληλες αλλαγές στον τρόπο που εργάζεστε και επικοινωνείτε.
Με την οικογένειά μου ήταν μια περίπτωση: ξαφνικά ο μπαμπάς ήταν συνέχεια συνέχεια - υπέροχα, μπορώ να παίξω μαζί του, να ζωγραφίσω και να φτιάξω πράγματα! Από τη μία πλευρά, ήταν υπέροχο. Αλλά ήταν επίσης προκλητικό, φυσικά, καθώς ο φόρτος εργασίας μου ήταν τόσο βαρύς όσο συνήθως καθ 'όλη τη διάρκεια της περιόδου. Ωστόσο, ο οικογενειακός χρόνος είναι πραγματικά εμπνευσμένος. Μπορείτε να μάθετε ένα τεράστιο ποσό από τα παιδιά εάν δώσετε αρκετή προσοχή.
ΕΡ .: Τι σας ώθησε αρχικά να θέλετε να ακολουθήσετε καριέρα στο σχεδιασμό; Carsταν πάντα τα αυτοκίνητα που σε ενθουσίαζαν;
Α: Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, τα αυτοκίνητα με γοήτευσαν απόλυτα. Πάντα σχεδίαζα αυτοκίνητα - και πάντα είχα ένα μεγάλο χαμόγελο στα χείλη μου ταυτόχρονα. Ξεκίνησε με τη σάρωση επιπλέον αεροτομών σε φωτογραφίες αυτοκινήτων σε περιοδικά όταν ήμουν μικρό παιδί. Αργότερα άρχισα να σχεδιάζω και να σχεδιάζω τα δικά μου αυτοκίνητα. Σύντομα έγινε σαφές ότι ήθελα να γίνω σχεδιαστής αυτοκινήτων. Τότε, αυτή δεν ήταν μια καθιερωμένη καριέρα, όπως η ιατρική ή ο νόμος. Έτσι, όπως μπορείτε να φανταστείτε, η οικογένειά μου ήταν μάλλον δύσπιστη. Μια προ-πανεπιστημιακή πρακτική σε γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία στη Στουτγάρδη μετά το Abitur μου ενίσχυσε την πεποίθησή μου ότι αυτό ήθελα να κάνω για το υπόλοιπο της ζωής μου. Όχι ότι θα είχα μαντέψει τότε ότι θα κατέληγα εκεί που είμαι σήμερα.
Ε: Σίγουρα ήταν μια εντυπωσιακή βόλτα μέχρι τώρα. Τι είναι το καλό σχέδιο που σας ενθουσιάζει περισσότερο;
Α: Για μένα, ο καλός σχεδιασμός είναι συνεπής και αντικατοπτρίζει έναν σκοπό. Η λειτουργία ενός προϊόντος πρέπει να είναι άμεσα ξεκάθαρη από τη μορφή του και, κυρίως, να μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Δεν έχει απαραίτητα καμία σχέση με την ομορφιά. Ένα άλλο συστατικό του καλού σχεδιασμού για μένα είναι ότι δεν είναι πολύ δυνατό. Αλλά ταυτόχρονα, θα πρέπει να πολωθεί, τουλάχιστον σε κάποιο βαθμό, διαφορετικά θα κινδυνεύσει να παραμείνει ανώνυμος. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα σχεδίων αυτοκινήτων που αρχικά πολώνουν την άποψη, αλλά παρά το γεγονός αυτό - ή ίσως εξαιτίας του - ανοίγουν ένα μονοπάτι για μια εντελώς νέα κατηγορία οχημάτων. Η BMW X6 είναι μια χαρακτηριστική περίπτωση. Ο καλός σχεδιασμός δεν χρειάζεται απαραίτητα να προέρχεται από έναν σχεδιαστή, αν και απαιτείται μια ορισμένη αίσθηση αισθητικής. Οι μεταλλικές κατασκευές για τα σώματα πολλών κλασικών αυτοκινήτων χτυπήθηκαν σε σχήμα χρησιμοποιώντας ξύλο. Τα παιδιά που το έκαναν τότε δεν ήταν σχεδιαστές, αλλά ιδιαίτερα ταλαντούχοι τεχνίτες με αυτήν ακριβώς την αίσθηση για την ενότητα της μορφής και της λειτουργίας. Είναι απίθανο να γνώριζαν πολλά για θεωρίες όπως ο τρόπος δημιουργίας πηγών γραμμών επιφάνειας, επιτάχυνσης επιφανειών ή επισημάνσεων θέσης. Βρήκαν τον τρόπο να το κάνουν σωστά.
Ε: Πες μου λίγα λόγια για το προσωπικό σου στυλ - είσαι τύπος κοστούμι και γραβάτα;
Α: Έχω έναν πολύ σημαντικό σύμβουλο στυλ, ο οποίος μου δίνει το κρίσιμο μια φορά κάθε πρωί: τη γυναίκα μου. Έχει καλό μάτι και μου δίνει πολύ καλές συμβουλές. Τα κοστούμια είναι μέρος του συνδυασμού στυλ μου, σακάκι και τζιν. Από τότε που βρίσκομαι στο MINI, το στυλ μου έχει απομακρυνθεί από τα κλασικά κοστούμια και τα δερμάτινα παπούτσια λίγο περισσότερο προς τα πάνινα παπούτσια και τα chino. Και αυτό είναι ωραίο. Αλλά όταν δω μια πραγματικά καλή γραβάτα, θα βρει επίσης το δρόμο της στην ντουλάπα μου. Όπως και με τα MINI μας, τελικά έχει σημασία το πώς συνδυάζετε πράγματα.
ΕΡ .: Σε όλες τις γραμμές, φαίνεται να υπάρχει μια τάση προς πιο κομψή εμφάνιση με αυτοκίνητα. Πώς αισθάνεσαι γι 'αυτό? Ανταποκρίνεται αυτό στη φιλοσοφία σχεδιασμού σας;
Α: Η απλοποίηση - με την έννοια της δημιουργίας σαφήνειας - είναι το πώς μου αρέσει να κάνω πράγματα. Όσο πιο ξεκάθαρο είναι αυτό που δουλεύετε, τόσο ισχυρότερη θα είναι η προσωπικότητά του. Αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι τα οχήματα πρέπει να γίνουν πιο κομψά. ένα αυτοκίνητο με μερικές σκληρές άκρες μπορεί επίσης να έχει χαρακτήρα. Προσωπικότητα πριν από την ομορφιά - αυτή είναι η φιλοσοφία σχεδιασμού μου με λίγα λόγια. Λίγο όπως με τους ανθρώπους.
Ε: Όταν δημιουργείτε τα δικά σας σχέδια για το MINI, από πού αντλείτε έμπνευση; Είναι πιο δημιουργικό, ρέει όπως η μουσική, ή μια πιο λειτουργική προσέγγιση;
Α: Στην ουσία, με γοητεύει οτιδήποτε τροφοδοτεί τη φαντασία μου και πυροδοτεί τη δημιουργικότητά μου. Για παράδειγμα, θεωρώ τη μουσική εξαιρετικά εμπνευσμένη - από τζαζ έως χιπ χοπ. Ωστόσο, η αισθητική των τεχνικών προϊόντων με ενθουσιάζει επίσης. Σκέφτομαι προϊόντα που έχουν αναπτυχθεί και κατασκευαστεί από μηχανικούς από καθαρά τεχνική σκοπιά - αλλά που εξακολουθούν να αποπνέουν εξαιρετική ομορφιά. Mayσως να είστε εξοικειωμένοι με τις μηχανές εσπρέσο Faema από τη δεκαετία του 1950 και του 1960, για παράδειγμα. Αυτό είναι το είδος του προϊόντος για το οποίο μιλάω. Από μικρό παιδί με γοήτευε επίσης η θεριστική μηχανή στο αγρόκτημα των παππούδων μου. Wasμουν ξαφνιασμένος από αυτό και μπορούσα να περάσω μέρες οδηγώντας πάνω του και απλά κοιτώντας το. Και πάει χωρίς να πω ότι μου αρέσουν τα όμορφα πράγματα. Αν και η ομορφιά είναι, φυσικά, πολύ υποκειμενική.
Ε: Πείτε μου λίγα λόγια για τον χρόνο σας με το MINI. Πώς πιστεύετε ότι η μάρκα έχει εξελιχθεί κατά τη διάρκεια της συνεργασίας σας με την εταιρεία;
Α: Το MINI δεν ασχολείται με το παρόν ή το παρελθόν, ακόμη και αν έχουμε μια ισχυρή ιστορία για να επικαλεστούμε. Το κλασικό Mini σχεδιάστηκε για ένα συγκεκριμένο σκοπό και αναπτύχθηκε ανταποκρινόμενο σε μια ισχυρή ανάγκη. Αυτός είναι ένας από τους λόγους πίσω από την ιδιότητά του ως εικόνα σήμερα. Είμαι πρόθυμος να προβάλλω αυτόν τον πυρήνα στο μέλλον - με όλες τις δυνατότητες που έχει να μας προσφέρει. Είναι αυτή η ισορροπημένη πράξη μεταξύ παράδοσης και εστίασης στο μέλλον που κάνει τη δουλειά μου στο MINI Design τόσο απίστευτα συναρπαστική για μένα. Ταυτόχρονα, το MINI έχει άδεια - υποχρέωση ακόμη και - να προκαλεί. Πράγματι, το MINI είναι μια εξαιρετικά συναισθηματική μάρκα. Θα μπορούσαμε και πρέπει να επιτρέψουμε στον εαυτό μας να είναι πιο τολμηρός πιο συχνά, ακόμα κι αν αυτό συνοδεύεται από κίνδυνο να κάνουμε λάθη. Τελικά, βλέπετε, πρόκειται για συναίσθημα.
Ε: Πώς είδατε να εξελίσσεται η μάρκα εκείνη την περίοδο;
Α: Για μένα, το MINI δεν είναι πλέον μόνο ένα προϊόν. Το θεωρώ ότι ενσωματώνει μια στάση. Το MINI αφορά τη συνεχή αλλαγή και το αστικό περιβάλλον. η καρδιά της χτυπά στο ρυθμό της πόλης. Και για μένα το MINI αφορά οριστικά τη διαφορετικότητα - το ακριβώς αντίθετο της μονοκαλλιέργειας. Το MINI δεν μπορεί να περάσει από περιστέρι. Συνολικά, μπορείτε να το συνοψίσετε ως θεμελιώδες άνοιγμα. Και πιστεύω ότι το MINI πρέπει να συνεργαστεί σημαντικά με άλλους στο μέλλον για να το πετύχει αυτό. Είμαι πεπεισμένος ότι το MINI ως μάρκα λειτουργεί και πέρα από το αυτοκίνητο. Και είμαι πρόθυμος να επιταχύνω τη συνδεσιμότητα που είναι απαραίτητη για αυτό στο μέλλον.
Ε: Πείτε μου λίγα λόγια για το νέο MINI Cooper SE. Ποια ήταν η έμπνευση πίσω από τον σχεδιασμό αυτού του οχήματος που θα φτάσει στην Αυστραλία το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους;
Α: Η μάρκα MINI δημιουργήθηκε για έναν ευέλικτο και εύκολο τρόπο οδήγησης στην πόλη από την αρχή - θα μπορούσατε να πείτε "γεννημένος αστικός". Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης είναι ιδανικό για πόλεις και μικρές αποστάσεις με στάση και μετάβαση. Φαίνεται σχεδόν ότι το MINI σχεδιάστηκε με ηλεκτρικό κινητήρα από την αρχή. Πιστεύουμε ότι είναι τέλειο ταίρι!
Ε: Μιλήστε μου για μερικές από τις αγαπημένες σας δυνατότητες στο νέο MINI Cooper SE;
Α: Το πλήρως ηλεκτρικό MINI είναι ένα γνήσιο MINI. Με άλλα λόγια, είναι σημαντικό για τα συναισθήματα και έχει ένα ελάχιστο αποτύπωμα. Η ηλεκτρική φύση του αυτοκινήτου είναι ορατή στις λεπτομέρειες του - π.χ. αντισυμβατικές και καινοτόμες λεπτομέρειες που αναφέρονται στον παραδοσιακό κόσμο του MINI αλλά που ταυτόχρονα το συνδυάζουν με νέες τεχνολογίες. Για παράδειγμα, η μάσκα του αυτοκινήτου. Η εξαγωνική του μορφή είναι ένα χαρακτηριστικό στοιχείο σχεδιασμού MINI, αλλά η κλειστή ερμηνεία είναι ολοκαίνουργια. Πίσω από τη μάσκα, τα στοιχεία ψύξης είναι εμφανή από την απουσία τους - πράγμα που σημαίνει ότι η μάσκα μπορεί να παραμείνει κλειστή και επομένως να βελτιώσει τη ροή του αέρα. Μια κίτρινη μπάρα προφοράς παράγει ένα ισχυρό αποτέλεσμα αντίθεσης και το προσδιορίζει ως ηλεκτρικό MINI.
Ε: Ποιες ήταν οι μεγαλύτερες προκλήσεις που εμπλέκονται στη διαδικασία σχεδιασμού του MINI Cooper SE;
Α: Φυσικά, αναρωτιόμασταν τι θα ξεχωρίσει το MINI στο μέλλον. Θα είναι η πλωτή οροφή ή η εξαγωνική μάσκα καλοριφέρ; Or ο σχεδιασμός του εσωτερικού θα καθορίσει το εξωτερικό; Όπως και αν συμβεί, το καθήκον μας θα είναι να κάνουμε ένα MINI αναγνωρίσιμο ως MINI.
Ε: Η τελευταία προσθήκη πρόκειται να είναι το πρώτο καθαρό-ηλεκτρικό premium μικρό αυτοκίνητο της MINI, άλλαξε καθόλου τη σχεδιαστική σας γλώσσα;
Α: Το σύστημα ηλεκτροκίνησης και τα οφέλη από τη συσκευασία του μας επιτρέπουν να αμφισβητήσουμε τις καθιερωμένες γεωμετρικές λύσεις. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι σημαντικά μικρότερο, αλλά οι μπαταρίες καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο από το ρεζερβουάρ καυσίμου που αντικαθιστούν. Στο μέλλον, αυτό θα μας δώσει εντελώς νέες ελευθερίες όσον αφορά τον εσωτερικό χώρο και τις αναλογίες. Και βλέπω μεγάλες δυνατότητες εδώ, συγκεκριμένα, για το MINI.
Το νέο MINI Cooper SE πρόκειται να κυκλοφορήσει στην Αυστραλία τον Ιούλιο. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της μάρκας μέσω του παρακάτω συνδέσμου.
