Προς το παρόν, οι περισσότεροι από εμάς έχουμε σπρώξει την ιδέα των διεθνών ταξιδιών από το μυαλό μας. Ωστόσο, η United Airlines έκανε πρόσφατα παραγγελία για 15 αεριωθούμενα αεροσκάφη Boom Overture που μπορούν να ταξιδέψουν με τη διπλάσια ταχύτητα από τα σύγχρονα αεροσκάφη. Φαίνεται ότι όταν επιστρέφουν τα ταξίδια, επιστρέφει με μια άνθηση.
Σε μια προσπάθεια να φέρει το υπερηχητικό ταξίδι 18 χρόνια μετά την τελευταία πτήση του Concorde, το αεροσκάφος που πετάει με 1.300 μίλια / ώρα έχει τη δυνατότητα να μειώσει στο μισό το υπερατλαντικό ταξίδι από το Νιούαρκ στο Λονδίνο σε τρεισήμισι ώρες. Η Concorde κατέχει σήμερα το ρεκόρ - δύο ώρες, 52 λεπτά και 59 δευτερόλεπτα - μεταξύ Νέας Υόρκης και Λονδίνου το 1996. Ωστόσο, λόγω της πτώσης του αριθμού των επιβατών και του κόστους συντήρησης, η Air France και η British Airways διέκοψαν την υπηρεσία τους το 2003.
Αγορασμένες από την αεροδιαστημική εταιρεία του Ντένβερ, Boom Supersonic, οι δοκιμές των υπερταχείων αεροσκαφών αναμένεται να ξεκινήσουν το 2026. Σύμφωνα με τη συμφωνία, όταν πληρούν τις απαιτήσεις ασφάλειας, λειτουργίας και βιωσιμότητας της United, η εταιρεία έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει επιπλέον 35 αεροσκάφη Το Μεταφέροντας λιγότερους επιβάτες από τα καταργημένα αεροσκάφη Concord, το The Overture θα φιλοξενήσει μεταξύ 65 και 88 θέσεων και αρχικά θα τιμολογείται σε τιμές business class.
"Η πρώτη συμφωνία αγοράς στον κόσμο για υπερηχητικά αεροσκάφη άνθρακα καθαρού μηδενός σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την αποστολή μας να δημιουργήσουμε έναν πιο προσιτό κόσμο", δήλωσε ο Blake Scholl, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Boom Supersonic. «Η United και η Boom μοιράζονται έναν κοινό σκοπό-να ενώσουν τον κόσμο με ασφάλεια και βιωσιμότητα. Με ταχύτητες διπλάσιες, οι επιβάτες της United θα βιώσουν όλα τα πλεονεκτήματα της ζωής που ζήσαμε προσωπικά, από βαθύτερες, πιο παραγωγικές επιχειρηματικές σχέσεις έως μεγαλύτερες, πιο χαλαρωτικές διακοπές έως μακρινούς προορισμούς ».
Στο παρελθόν, οι περιβαλλοντολόγοι επέκριναν τους υπερηχητικούς για την καύση περισσότερων καυσίμων ανά επιβάτη από συγκρίσιμα υποηχητικά αεροπλάνα. Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος της United Scott Scott Kirby πιστεύει ότι ο κλάδος είναι σε καλύτερη θέση για να πετύχει αυτή τη φορά. «Η United συνεχίζει την πορεία της για την κατασκευή μιας πιο καινοτόμου, βιώσιμης αεροπορικής εταιρείας και οι σημερινές εξελίξεις στην τεχνολογία καθιστούν πιο βιώσιμη τη συμπερίληψη υπερηχητικών αεροσκαφών. Το όραμα της Boom για το μέλλον της εμπορικής αεροπορίας, σε συνδυασμό με το ισχυρότερο δίκτυο διαδρομών της βιομηχανίας στον κόσμο, θα δώσει στους ταξιδιώτες επαγγελματίες και ταξιδιώτες αναψυχής πρόσβαση σε μια αστρική εμπειρία πτήσης », δήλωσε ο Kirby. «Η αποστολή μας ήταν πάντα να συνδέουμε ανθρώπους και τώρα δουλεύοντας με την Boom, θα μπορούμε να το κάνουμε σε ακόμη μεγαλύτερη κλίμακα».
Ένα άλλο ζήτημα που αντιμετωπίζει η επιστροφή των υπερηχητικών επιβατικών αεροπλάνων είναι η ηχορύπανση, με τους κατοίκους που ζουν κάτω από διαδρομές πτήσεων να βρίσκονται εν δυνάμει σε αντίθεση με το σχέδιο. Πριν βγει οποιοδήποτε νέο αεροπλάνο από τον διάδρομο, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας στο Ηνωμένο Βασίλειο και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ πρέπει να χορηγήσουν έγκριση. Ενώ η ιδέα της μείωσης του χρόνου ταξιδιού στο μισό είναι πάντα συναρπαστική, ας ελπίσουμε ότι θα μπορέσουμε να πάμε στο εξωτερικό μέχρι το 2026.
