Ο Γκόρντον Μάρεϊ άλλαξε το πρόσωπο των αγώνων τη δεκαετία του 1990, όταν έκανε το ντεμπούτο του στο supercar της McLaren F1. Σχεδιασμένο με κεντρικό κάθισμα οδηγού, το αυτοκίνητο σύντομα έγινε ένα από τα πιο εμβληματικά supercars στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο Murray επιστρέφει ξανά, αυτή τη φορά κάνει το ντεμπούτο του στο T.50, το οποίο ισχυρίζεται ότι θα είναι το «καθαρότερο, ελαφρύτερο, πιο κεντροκίνητο supercar ποτέ».
Το T.50 γιορτάζει την 50ή επέτειο του Murray από το σχεδιασμό και τη μηχανική αυτοκινήτων. Όπως και η F1, η T.50 είναι χτισμένη γύρω από έναν φυσικό αέρα V12, αλλά αντί για κινητήρα BMW όπως έκανε για την F1, ο Murray κάλεσε τον Βρετανό κατασκευαστή κινητήρων Cosworth για το νέο αυτοκίνητο. Αυτός ο νέος κινητήρας 3,9 λίτρων είναι ικανός να αποδίδει 654 ίππους και 344 lb-ft ροπής. Παραδόξως, όλη αυτή η δύναμη προέρχεται από έναν κινητήρα που ζυγίζει μόνο 392 κιλά. Αλλά αυτό δεν είναι ελαφρύ-μπορεί να χτυπήσει έως και 12.100 σ.α.λ. Όπως και ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης ελαφρύ στη ζυγαριά, ζυγίζοντας μόνο 177 κιλά. Το χειροκίνητο κιβώτιο τύπου H έχει έξι σχέσεις. Τα πρώτα πέντε χειρίζονται επιτάχυνση ενώ τα έξι προορίζονται για πλεύση. Οι ίνες άνθρακα χρησιμοποιήθηκαν για το υπόλοιπο όχημα, συμπεριλαμβανομένου του αμαξώματος και του μονόχρωμου πλαισίου. Με όλα μαζί συνδυασμένα, το T.50 ζυγίζει μόνο 2.174 κιλά.
Αυτό που αναμφίβολα θα ξεχωρίσει πραγματικά αυτό το supercar, ωστόσο, είναι η συμπερίληψη ενός ανεμιστήρα 400mm που τοποθετείται πίσω. Με ανεμιστήρα που κινείται με ηλεκτρικό μοτέρ 48 βολτ, ο ανεμιστήρας περιστρέφεται έως και 7.000 σ.α.λ. και εξυπηρετεί το σκοπό να δημιουργήσει 50 % περισσότερη δύναμη προς τα κάτω κατά την οδήγηση και 100 % κατά το φρενάρισμα. Με την προσθήκη του ανεμιστήρα, δεν χρειάζονται πίσω αεροτομές ή διαχύτες, επιτρέποντας μια πιο ρέουσα και συνεχή γραμμή στο σώμα. Ο ανεμιστήρας λειτουργεί επίσης ως σύστημα επαγωγής αέρος που αυξάνει την απόδοση του κινητήρα κατά 49 ίππους.
Για όσους μπορούν να αντέξουν οικονομικά την τιμή των περίπου 3 εκατομμυρίων δολαρίων, το T.50 πρόκειται να τεθεί σε παραγωγή τον Ιανουάριο του 2022. Μόνο 100 μονάδες θα κατασκευαστούν. Δεδομένου του ιστορικού των προηγούμενων έργων του Murray, αυτό είναι ένα supercar που δεν θέλετε να χάσετε.
