Μπορεί να έβγαλαν το "S" από το όνομα, αλλά η Porsche δεν αστειεύεται με τη νέα Porsche 911 Turbo για το 2021-2022. Χρεωμένο ως καθημερινό supercar, το στάνταρ Turbo εντάσσεται στη σειρά των 911 παραλλαγών, αλλά αυτό είναι ένα αυτόνομο αυτοκίνητο που αξίζει πολλή προσοχή.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης για την Porsche 911 Turbo 2021-2022 περιλαμβάνει έναν διπλό turbo κινητήρα 3,8 λίτρων flat-six που είναι καλός για 427kW, ο οποίος για ένα «καθημερινό» supercar, έχει αρκετή ισχύ απόδοσης. Εκτός από τους 572 ίππους, το 911 Turbo προσφέρει ροπή 750 Nm-άλλη βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Η Porsche χρησιμοποίησε το κιβώτιο PDK οκτώ σχέσεων για να πάρει δύναμη στην τετρακίνηση, η οποία προσφέρεται ως στάνταρ. Το Turbo επιτυγχάνει 100 χλμ. / Ώρα από 0 σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα.
Είναι επίσης ένα όμορφο αυτοκίνητο, ειδικά επειδή χρειάζεται περισσότερα από μερικά σχεδιαστικά στοιχεία από το 911 Turbo S. Επίσης, από το Turbo S είναι το τιμόνι πίσω άξονα. Η ισχύς διακοπής έρχεται χάρη στα μεγαλύτερα φρένα από χυτοσίδηρο, αν και τα κεραμικά σύνθετα φρένα είναι επίσης μια επιλογή. Η Porsche προσφέρει δύο αναρτήσεις για το βασικό σύστημα Turbo ή ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο Sport Suspension που μειώνει το ύψος της διαδρομής κατά 10 mm για πιο δυναμική οδήγηση.
Μέσα στο πιλοτήριο είναι σχεδόν πανομοιότυπο με τα μοντέλα Carrera της Porsche, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει κεντρική οθόνη 10,9 ιντσών, ρυθμιζόμενα καθίσματα 14 κατευθύνσεων και premium ήχος Bose. Και αυτό πριν μπείτε σε όλες τις διαθέσιμες επιλογές. Τέλος, μπορείτε να επιλέξετε ένα πακέτο Lightweight Design που προσθέτει μαύρες και ίνες άνθρακα και ξυρίζει 30 κιλά αφαιρώντας τα πίσω καθίσματα. Μπορεί να αποκτήσετε λίγο λιγότερη ιπποδύναμη σε σύγκριση με το S, αλλά θα εξοικονομήσετε επίσης στην τιμή, με το 2011-2022 911 Turbo να ξεκινά από 396.500 AUD.
