Σως να μην ήταν το head-turner που ήταν κάποτε, αλλά η σειρά Holden HSV εξακολουθεί να έχει τους θαυμαστές της, και μερικοί από αυτούς έχουν κάποια σοβαρά μετρητά. Ένα εξαιρετικά σπάνιο HSV VS GTSR του 1996 μόλις έσπασε ένα ρεκόρ δημοπρασίας για το μοντέλο του, πουλήθηκε στο σφυρί για ένα απίστευτο 1 εκατομμύριο AUD. Καθαρό, τραγανό και πρακτικά ολοκαίνουργιο, αυτό είναι το αποκορύφωμα της χρυσής εποχής των οχημάτων απόδοσης της Αυστραλίας.
Εξωτερικά, φέρει την ίδια την αισθητική που έχουμε συσχετίσει με τις εξαντλήσεις και τα AC/DC, αλλά κάτω από την επιφάνεια, το 1996 HSV VS GTSR είναι ένα απίστευτο κατόρθωμα της εφευρετικότητας του αυτοκινήτου. Αρχικά σχεδιασμένο για να είναι η ναυαρχίδα στη σειρά βασισμένη στο VS Commodore της HSV, το μοντέλο ήταν πολωμένο, με περισσότερους από έναν τρόπους. Ένα εντυπωσιακό bodykit boy-racer, σε συνδυασμό με το εμβληματικό λαμπερό κίτρινο φινίρισμα και την τιμή των 75.000 δολαρίων, εκείνη την εποχή το πιο ακριβό Holden που κατασκευάστηκε ποτέ, έκανε το HSV VS GTSR του 1996 μια περίεργη κυκλοφορία. Αλλά η κληρονομιά της συνεχίζει να αυξάνεται.
Μόνο 85 από τα οχήματα παρήχθησαν ποτέ, το καθένα έλαβε έναν βενζίνη 5,0 λίτρων V8, με έναν στροφαλοφόρο άξονα Harrop να αυξάνει τη χωρητικότητα στα 5,7 λίτρα. Alsoταν επίσης ένας από τους μοναδικούς HSV που αντιμετώπισε κάποια εξωτερική επιρροή, προσθέτοντας έμβολα χάρη στην ACL. Εξωτερικά, το GTS-R απέσπασε λεπτότερα στελέχη βαλβίδων εξαγωγής και γυαλισμένες θύρες, συμβάλλοντας στην αύξηση των εξόδων στα 215kW και 475Nm, σύμφωνα με Ποιο αυτοκίνητο.
Για τους φανατικούς του Χόλντεν, κάθε επανάληψη του εμβληματικού αυτοκινήτου γενικά γίνεται γρήγορα, αλλά το Σαββατοκύριακο, οι Lloyds Auctions είχαν την απόλυτη έκδοση. Κατασκευάστε το #001 από τη γραμμή παραγωγής, ακόμα τυλιγμένο με το αρχικό του πλαστικό και με μόνο 86 χιλιόμετρα στο όχημα έπεσε στο σφυρί.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι περισσότερες επαναλήψεις συνάντησαν το θάνατό τους και οι λίγες που παραμένουν σε κατάσταση λειτουργίας έχουν μερικές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα στο βιβλίο, ένα πρακτικά ολοκαίνουργιο μοντέλο είναι πραγματικά αξιοσημείωτα. Και φάνηκε. Μετά την αποδοχή διαδικτυακών προσφορών για σχεδόν δύο εβδομάδες πριν, ο ανταγωνισμός την ημέρα αυξήθηκε βασιλικά, τελειώνοντας με το τρελό αποτέλεσμα του 1 εκατ. AUS.
Αυτό το κλασικό είναι απίστευτα δύσκολο να βρεθεί για τους λάτρεις του Holden, είναι 1 από τα 85 που κατασκευάστηκαν ποτέ, πιο σπάνιο από το 2θυρο A9X Torana και είχε μόλις 86χλμ από το 1996, που ισοδυναμεί με λιγότερο από 6χλμ ετησίως από τη δημιουργία του, », Δήλωσε ο Lee Hames, επικεφαλής λειτουργός της Lloyds Auctions. "Λόγω της συλλεκτικότητάς του και του ενδιαφέροντος που είχαμε για το όχημα από τη δημοσίευσή του, δεν είμαστε έκπληκτοι ότι αυτό το όχημα πέτυχε επτά αριθμούς."
Δεν ήταν επίσης η μόνη σπάνια κυκλοφορία του Holden που βγήκε στη δημοπρασία το Σαββατοκύριακο. Η Lloyd's προσέφερε επίσης ένα HSV GTSR W1 4 Door Build #017 το οποίο πήγε 750.000 $ και ένα HSV GTSR W1 Maloo Ute που έφτασε την τιμή του σφυριού στα 1.250.000 $.
"Μόλις πριν από εννέα μήνες είδαμε ένα W1 Maloo Ute να πετυχαίνει 7 στοιχεία σε δημοπρασία μαζί με ένα υψηλό εξάριθμο ποσό για ένα W1 Sedan και εννέα μήνες αργότερα διατηρήθηκαν αν όχι αυξημένα σε αξία και αναμένουμε ότι αυτή η τάση θα συνεχιστεί", δήλωσε ο Hames.
Με τους δίσκους να καταρρέουν συνεχώς, το ενδιαφέρον για αυτοκίνητα επιδόσεων κατασκευασμένα από την Αυστρία από τη δεκαετία του '80 και του '90 αυξάνεται σταθερά. Αυτό που κάποτε θεωρούνταν bogan από το σχεδιασμό είναι τώρα το ύψος της αποκλειστικότητας. Καλύτερα να ξεκινήσετε να ελέγχετε αυτούς τους αχυρώνες, ποτέ δεν ξέρετε τι θα βρείτε.
