Παρουσιάζεται ως ο ισχυρότερος αντίπαλος της Tesla, η Rivian έχει κάνει τα κύματα στον κόσμο των EV με τη σουίτα υποστηρικτών της όπως η Amazon και η Ford μαζί με εντυπωσιακές προδιαγραφές. Με την πρόσφατη εμφάνιση όχι ενός αλλά δύο μοντέλων της Rivian στην Αυστραλία, υπάρχουν φήμες ότι οι πελάτες της Aussie μπορούν σύντομα να παραγγείλουν R1T και R1S, ωστόσο, ενώ αυτό δεν είναι πέρα από τη σφαίρα μιας πιθανότητας, θα μπορούσε να περάσει περισσότερο από ένα χρόνο πριν δείτε να συμβαίνει.
Αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη ξέφρενη δραστηριότητα στη Rivian ενόψει των αμερικανικών παραδόσεων που ξεκινούν τον Σεπτέμβριο (για το R1T Ute) μαζί με μια χρηματιστηριακή αγορά που βρίσκεται σε εξέλιξη. Σαφώς, το επίκεντρο αυτής της εκκίνησης EV είναι η αγορά των ΗΠΑ αυτή τη στιγμή, ενώ σχεδιάζει να εισέλθει στην Ευρώπη το 2022 μέσω της διαδρομής εξαγωγής. Τα σχέδια RHD θα ακολουθήσουν το παράδειγμα στο δεύτερο σκέλος της επέκτασης, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας ενός δεύτερου εργοστασίου- που φημολογείται ότι θα βρίσκεται στο Ηνωμένο Βασίλειο ή την Ευρώπη. Ως εκ τούτου, μια αυστραλιανή εκτόξευση θα μπορούσε να είναι το 2022 ή μετά από αυτό.
Τόσο το R1T Ute όσο και το R1S SUV διαθέτουν τετρακίνητο σύστημα AWD χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα skateboard της Rivian όπου η μπαταρία, οι μονάδες κίνησης και η ανάρτηση είναι αποτελεσματικά συσκευασμένες. Παρά τις τεράστιες αναλογίες τους, οι ισχυρισμοί απόδοσης μοιάζουν με ένα σπορ αυτοκίνητο με 0-60 μίλια / ώρα μόλις 3 δευτερόλεπτα και 100 μίλια / ώρα σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα. Είναι σημαντικό ότι το R1T έχει ρυμούλκηση 11.000 λιβρών. Τα στοιχεία της EPA αποκαλύπτουν την εμβέλεια των R1T και R1S στα 314 και 316 μίλια- απλά ντροπαλός από το Tesla Model X Long Range, το οποίο είναι δεμένο στα 370 μίλια.
Οι πολυσυζητημένοι σταθμοί φόρτισης "Waypoint" σε μονοπάτια εκτός δρόμου έχουν επίσης αρχίσει να εμφανίζονται γύρω από το Moab και υπάρχουν σχέδια για περίπου 10.000 τέτοιους σταθμούς σε όλες τις ΗΠΑ σε τοποθεσίες εκτός δρόμου, παρόμοια με το δίκτυο Tesla Supercharger. Είναι σαφές ότι η Rivian θέλει τα αυτοκίνητά της να είναι περισσότερα από ένα κόλπο, ενώ η ικανότητα εκτός δρόμου και η πρόσβαση στη φόρτιση σε απομακρυσμένα μέρη είναι αυτό που θα διαχωριστεί από ένα Tesla. Ωστόσο, με το Cybertruck (καθυστερεί προφανώς), το Ford F-150 Lighting και το GMC Hummer που περιμένουν επίσης στα φτερά, η αγορά EV Ute/SUV θα αποδειχθεί σύντομα ένα άγριο πεδίο μάχης. Τούτου λεχθέντος, αυτή τη στιγμή, η Rivian φαίνεται να έχει το πρώιμο πλεονέκτημα.
