Δίνοντας έμφαση στο «ολοκαίνουργιο», το 2022 Subaru WRX προσθέτει μια τολμηρή νέα εμφάνιση, κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, εσωτερικό και μια σειρά νέων χαρακτηριστικών ασφαλείας. Όλα αυτά, βάλτε τους λάτρεις της αυτοκινητοβιομηχανίας να τσακώνονται και να ρίχνουν τις απόψεις τους σαν να ξεφεύγει από τη μόδα. Δεν είχαμε καν την ευκαιρία να διαβάσουμε το φύλλο προδιαγραφών πριν οι σχολιαστές της βιομηχανίας μας ενημερώσουν για τη νέα τους εμφάνιση, την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων και την απόδοση του κινητήρα. Ειλικρινά, πιστεύουμε ότι όλοι πέταξαν το όπλο.
Μοιάζει με crossover; Ναί. Εξακολουθεί να φτάνει στο Golf R; Ναί. Είναι σημαντικά ανεπαρκής; Ναί. Θα έχει χαρακτήρα και χειροκίνητο κιβώτιο; ΝΑΙΤο Και στη σημερινή αγορά αυτοκινήτων, σε αυτό το εύρος τιμών, οι επιλογές σας είναι μικρές όταν πρόκειται για χειροκίνητα κιβώτια με υπερτροφοδοτούμενα sedan. Maybeσως λοιπόν αυτό να έχει σημασία τελικά.
Θα σας αρέσουν επίσης:
Ο οδηγός του Σίδνεϊ αξίζει πρόστιμα 10.000 $ σε 11 λεπτά
2022 Bentley Flying Spur Mulliner: Πόσο είναι πάρα πολύ;
Η Mercedes-Benz παρουσιάζει το φουτουριστικό, ολοηλεκτρικό G-Wagen
Το νέο 2022 Subaru WRX
Τα αρχικά WRX αντιπροσωπεύουν την απόδοση εμπνευσμένη από το World Rally με την πραγματική έννοια της λέξης, και καθώς μπαίνει στην πέμπτη γενιά του, το νέο WRX το κάνει με έναν πλήρη επανασχεδιασμό. Το όχημα πρόκειται να είναι το πιο προηγμένο και γεμάτο χαρακτηριστικά μοντέλο ποτέ, και αυτό είναι σημαντικό όταν λάβετε υπόψη πόσο καλός είναι ο κύριος ανταγωνιστής του - το Volkswagen Golf R -. Η Subaru παίζει πολλά χρόνια και φαίνεται ότι τελικά βρήκαν το τέλειο μείγμα χαρακτήρα και πραγματικής ζωής με το νέο μοντέλο.
Εκτέλεση
Οι τίτλοι του νέου μοντέλου ξεκινούν με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα BOXER 2,4 λίτρων που παράγει 271 ίππους στις 5.600 σ.α.λ, και 258 lb-ft ροπής από 2.000-5.200 σ.α.λΤο Στα χαρτιά, φαίνεται να μοιράζεται την αρχιτεκτονική με τον νέο ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,4 λίτρων του νέου Toyota GR86 - αλλά θα περιμέναμε να δούμε κατάλληλες αλλαγές με υπερτροφοδότηση, όπως χαμηλότερα έμβολα συμπίεσης και ισχυρότερα εσωτερικά.
Οι άμεσες εντυπώσεις μας λένε ότι πρόκειται να είναι ένας κινητήρας με μεγάλη απόκριση, με μια καμπύλη ροπής να ξεκινά από τις 2000rpm και συνολικά 3200rpm για να παίζεις με επιτάχυνση εκτός στροφών θα είναι πολύ δυνατή. Δυστυχώς, τα πρωταρχικά στοιχεία ιπποδύναμης είναι συγκριτικά χαμηλά με τα σημερινά πρότυπα και όπως αναφέρθηκε, το 2022 Subaru WRX εξακολουθεί να έχει 30 ίππους λιγότερο από ένα Toyota Camry. Θα περιμέναμε ότι τα τελικά στοιχεία STI θα είναι πιο κοντά στον αριθμό 340HP.
Οι επιλογές κινητήρων παραμένουν το σημείο αναφοράς για τον τομέα, με το θρυλικό Subaru Symmetrical All-Wheel Drive και το Active Torque Vectoring. Οι επιλογές μετάδοσης περιλαμβάνουν είτε το χειροκίνητο 6τάχυτο, το οποίο έχει εφοδιαστεί με βελτιστοποιημένες σχέσεις μετάδοσης και έχει βελτιώσει την ποιότητα αλλαγής ή το νέο αυτόματο κιβώτιο CVT που ονομάζεται Subaru Performance Transmission. Μια ειρωνική επιλογή ονόματος από ορισμένες απόψεις, καθώς οι λέξεις CVT και "Performance" φαινομενικά δεν ταιριάζουν ποτέ σε μια πρόταση, ωστόσο, η Subaru μας διαβεβαιώνει ότι 30 τοις εκατό γρηγορότερες μετατοπίσεις (2η σε 3η) και 50 τοις εκατό γρηγορότερες κατεβάσεις (3η σε 2η ) είναι όλα στα χαρτιά. Θα το πιστέψουμε όταν το δούμε.
Μιλώντας για χαρακτηριστικά - μια περιοχή στην οποία ο ανταγωνιστής του, το Golf R απλά δεν μπορεί - το νέο WRX πρόκειται να παρουσιάσει αύξηση της συνολικής ακαμψίας στρέψης κατά 28 % και αύξηση της ακαμψίας του σημείου στερέωσης της ανάρτησης κατά 75 %, προσφέροντας τον εαυτό του ανταποκρινόμενη στροφή και ετοιμότητα κάτω από το φρενάρισμα. Μια μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης αυξάνει τη σταθερότητα του οχήματος και το πλευρικό κράτημα σε ανώμαλες επιφάνειες και η πίσω ράβδος σταθεροποίησης, τώρα τοποθετημένη απευθείας στο αμάξωμα (έναντι του υποπλαίσκου), λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και βλέπει λιγότερο σώμα να κυλά κατά τη μεσαία στροφή. Αναμένουμε ότι αυτό θα καλύψει πολλά από τα αντιληπτά χαρακτηριστικά του «crossover» που φαίνεται να δείχνει ο νέος εξωτερικός σχεδιασμός, ελπίζουμε ότι έχουμε δίκιο.
Νέο σχέδιο
Προφανώς, το εξωτερικό λαμβάνει έναν εντελώς νέο σχεδιασμό. Και όπως πολλοί άλλοι, δεν είμαστε σίγουροι τι θα κάνουμε με αυτά τα νέα πίσω φώτα. Φαίνεται να ουρλιάζουν λίγο πολύ «Honda Civic».
Το εσωτερικό είναι εκεί που έχουν γίνει αρκετά σοβαρά βήματα για να φτάσουν τον ανταγωνισμό του WRX 2022. Το πιο αξιοσημείωτο είναι η οθόνη 11,6 ιντσών SUBARU STARLINK Multimedia Plus In-Vehicle με Apple CarPlay και Android Auto. Αυτή η νέα οθόνη προσφέρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία πιλοτηρίου επιτρέποντας στον οδηγό να ελέγχει τις ρυθμίσεις ψυχαγωγίας και οχήματος με το πάτημα ενός κουμπιού. Οι εφαρμογές στην οθόνη μπορούν να μετακινηθούν ακριβώς όπως ένα smartphone και μας αρέσει η συνολική εφαρμογή και φινίρισμα - όλα ενσωματωμένα στο ταμπλό. Δεν μισούμε τίποτα περισσότερο από την εμφάνιση «κολλημένη» στην οθόνη που βλέπετε στα Tesla και σε άλλα νέα αυτοκίνητα με μεγάλες οθόνες σήμερα. Ένα διαθέσιμο ηχοσύστημα Harman Kardon 11 ηχείων και ισοδύναμος ενισχυτής 504 watt ολοκληρώνουν τις νέες αξιοσημείωτες τεχνολογικές προσφορές για το στάνταρ μοντέλο.
Καινούργιο για τη σειρά WRX είναι το GT Trim Level που προσθέτει νέα καθίσματα Recaro που προσφέρουν στον οδηγό και τον συνοδηγό αυξημένη υποστήριξη, αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών σε γκρι ματ και στάνταρ. Τεχνολογία EyeSight Driver Assist που περιλαμβάνει Advanced Adaptive Cruise Control και νέο αυτόματο σύστημα διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης. Δυστυχώς, έχετε πρόσβαση σε αυτές τις δυνατότητες μόνο όταν επιλέγετε μοντέλα μόνο για CVT.
Ανυπομονούμε να βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι του New WRX όταν θα κυκλοφορήσει στους εκθεσιακούς χώρους και εν τω μεταξύ απλά αντέχουμε, περιμένουμε και ελπίζουμε ότι οι βελτιώσεις στη δυναμική του οχήματος, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και η νέα εσωτερική διάταξη είναι αρκετές για να περιστρέψουμε λίγο αγοραστές μακριά από το κυρίαρχο Volkswagen Golf R. Για περισσότερες πληροφορίες και για να δηλώσετε το ενδιαφέρον σας, ακολουθήστε τον παρακάτω σύνδεσμο και δείτε το βίντεο που συνδέεται παραπάνω για πλάνα οδήγησης.
Θα σας αρέσουν επίσης:
Ο οδηγός του Σίδνεϊ αξίζει πρόστιμα 10.000 $ σε 11 λεπτά
2022 Bentley Flying Spur Mulliner: Πόσο είναι πάρα πολύ;
Η Mercedes-Benz παρουσιάζει το φουτουριστικό, ολοηλεκτρικό G-Wagen
