Η Volkswagen είχε πάντα μια λαβή στη μικρή και σπορ αγορά. Το μακροπρόθεσμο σκαθάρι είναι εξίσου εικονικό και από τη στροφή της χιλιετίας, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες σφίγγουν τις βίδες στην καινοτομία. Απλοποιημένα, δυνατά και γεμάτα με αρκετή τεχνολογία για να ικανοποιήσουν τους πιο πολύβουους οδηγούς, αυτοκίνητα όπως το Volkswagen Golf GTI έχουν γίνει βασικά στις συναντήσεις αυτοκινήτων, στους εκθεσιακούς χώρους και στις εκθέσεις πίστας. Φανταστείτε λοιπόν την απάντηση όταν η Volkswagen παρουσίασε το Atlas Cross Sport GT νωρίτερα αυτή την εβδομάδα. Ένα οικογενειακό πρωτότυπο SUV 300HP που βρίσκεται κάπου ανάμεσα στις επιδόσεις Golf, τον λογικό καθημερινό οδηγό και το ισχυρό Amarok.
Εμπνευσμένο από το λανσάρισμα του Golf R, το concept GT αντιμετωπίζει μια σειρά από νέες αναβαθμίσεις για να δημιουργήσει ένα crossover που ο διευθύνων σύμβουλος του VW Group of America Scott Keogh είπε ότι «θα προσελκύσει τη βάση για τους λάτρεις των επιδόσεων». Και πράγματι συμβαίνει. Πνευματικό παιδί του πρεσβευτή της μάρκας VW, Jamie Orr, το Atlas Cross Sport GT εκμεταλλεύεται το καλύτερο έργο της μάρκας και το βάζει σε ένα ελαφρύ SUV.
Η έννοια GT διαθέτει μια έκδοση του EA888 υπερτροφοδοτούμενου 2.0-λίτρων εσωτερικού-τεσσάρων που βρέθηκε στο Golf R. Σε αντάλλαγμα, η Volkswagen λέει ότι το νέο πρωτότυπο SUV αποδίδει περισσότερους από 300 ίππους, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, αντί του συνηθισμένο αυτόματο οκτατάχυτο. Έρχεται επίσης καθώς η τετρακίνηση και δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα στοιχεία απόδοσης, μπορείτε να περιμένετε ότι θα είναι αρκετά πιο γρήγορο από το σπριντ των 7,5 δευτερολέπτων των 60 mph το μοντέλο V-6.
Εξωτερικά, το Volkswagen Atlas Cross Sport GT είναι ένας ομαλός χειριστής. Αντιμετωπίζει μια πιο σπορ στάση χάρη στα 22 ιντσών ABT Sport HR Aerowheels με μπλε αποχρώσεις, από καουτσούκ Yokohama Advan Sport V105 285/35R-22. Η ανάρτηση είναι επίσης χαμηλωμένη, με προσαρμοσμένα πηνία ST Suspension XTA Plus 3 με μπλε ελατήρια με σήμα GT Concept.
Στο εσωτερικό, είναι περισσότερο το ίδιο. Έχουμε προσαρμοσμένα πάνελ πόρτας, ζώνες ασφαλείας, αλλαγή ταχυτήτων, τιμόνι και πατάκια, για να πάμε μαζί με τα ειδικά καθίσματα Recaro Sportster CS. Ο πίσω πάγκος έχει αφαιρεθεί, με δύο Recaros να παίρνουν τη θέση του για να γίνει αυτό ένα αυτοκίνητο τεσσάρων επιβατών, με το GT να επιλέγει επίσης μια δευτερεύουσα κεντρική κονσόλα στη δεύτερη σειρά.
Αν και θα μπορούσατε να υποστηρίξετε ότι το νέο Volkswagen Atlas Cross Sport GT είναι ένα Golf R Wagon με απλά ρούχα SUV, η νέα κυκλοφορία βρίσκεται σε ένα ενδιαφέρον σημείο. Κάπως έτσι, η νέα ιδέα δεν μοιάζει ούτε με τίποτα, αλλά είναι η τέλεια προσθήκη στην αυξανόμενη σειρά SUV της VW. Είτε πρόκειται για κάλυψη όλων των βάσεων είτε για απλή ερωτική επιστολή του εργαζομένου της VW προς το αστικό SUV, το νέο Atlas Cross Sport GT είναι μια ενδιαφέρουσα προϋπόθεση.
