Αυτός είναι ο λόγος που αγαπάμε τη McLaren. Γνωστό σε όλο τον κόσμο για τις περιορισμένης έκδοσης, μερικές φορές παράλογες, υπερκατασκευές. Έχουν φτιάξει τη φήμη του go-to κατασκευαστή για μερικά από τα πιο άγρια μηχανήματα στον πλανήτη, δηλαδή τα Speedtial, Senna και Elva. Και μόλις αποκάλυψαν ένα άλλο ορόσημο μοντέλο για να συμπληρώσει το κουπέ 765LT «Longtail» που αποκαλύφθηκε πέρυσι. Σας παρουσιάζουμε την αράχνη 765LT.
Προδιαγραφές McLaren 765LT Spider
Μέγιστη ταχύτητα: 330kph (205mph)
0-100kph (62mph): 2,8 δευτ
0-200 χλμ / ώρα (124 μίλια / ώρα): 7.2 δευτ
0-400μ / ¼ μίλι: 10.0 δευτ
Μέγιστη ισχύς: 765PS (755hp)
Μέγιστη ροπή: 800Nm (590lbft)
Το νέο Spider είναι το πιο ισχυρό μετατρέψιμο supercar της McLaren και φέρνει τα υψηλότερα επίπεδα συμμετοχής οδηγού στην εμπειρία της McLaren LT. Ένα που ενσωματώνει τη βασική δυναμική του πακέτου McLarens που εστιάζει περισσότερο και δυναμικά, συμπεριλαμβανομένων: ελαχιστοποιημένου βάρους, δυναμικής εστίασης σε πίστας, βελτιστοποιημένης αεροδυναμικής και - το πιο σημαντικό - αποκλειστικότητας. Θα υπάρχουν μόλις 765 προσφορές και κατασκευές για παραγγελίες πελατών - το ίδιο ατομικά αριθμημένο σύνολο με το ξεπουλημένο κουπέ.
Ο οδηγός του LT Spider είναι το επίκεντρο της εμπειρίας με έναν άγριο, 4,0-λίτρων V8 κινητήρα διπλού υπερσυμπιεστή, με απόδοση 765 ίππους-με την καλύτερη αναλογία ισχύος / βάρους στην κατηγορία-και ροπή 800 Nm. Επιπλέον, οι σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων έχουν αναθεωρηθεί για ακόμα μεγαλύτερη εμπλοκή σε όλη τη διαδρομή, καθώς μπορείτε να πετάξετε προς τα εμπρός σε τελική ταχύτητα 330 χλμ / ώρα σε κάτι περισσότερο από 20 δευτερόλεπτα.
«Η μείωση της μετατρέψιμης οροφής ανοίγει ένα άλλο επίπεδο εμπλοκής του οδηγού. Το κουπέ είναι εντυπωσιακό, αλλά όταν κατεβάζεις την οροφή της Αράχνης, υπάρχει μια αλλαγή στο χαρακτήρα - σχεδόν ένα θεατρικό στοιχείο », δήλωσε ο Global Product Manager, Ian Howshall.
Οι ανησυχίες βάρους και ακαμψίας αποτελούν παρελθόν με τα σύγχρονα μετατρέψιμα. Για παράδειγμα, η 720S Spider από την οποία αναπτύχθηκε η 765LT Spider ζυγίζει μόλις 1.468 κιλά και διαθέτει καλύτερη σχέση ισχύος / βάρους από οποιονδήποτε από τους ανταγωνιστές της. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε το ήθος του Longtail να λάμψει στη ζήτηση για την ασταμάτητη επιδίωξη της μάρκας να μειώσει το βάρος. Στα 1.388 κιλά (σχεδόν 100 κιλά λιγότερο από μια Porsche GT3) η νέα Spider ξυρίζει 80 κιλά από το βάρος DIN της 720S Spider.
Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, σχεδόν όλα έχουν αλλάξει σε ανθρακονήματα, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού διαχωριστή, του νέου μπροστινού προφυλακτήρα, των κάτω λεπίδων της πόρτας και των πλευρικών φούστες, του πίσω προφυλακτήρα και του πίσω φτερού. Και για τους μπαλαρίνες, το καπό, τα μπροστινά φτερά, τα εξωτερικά πάνελ των θυρών και τα πίσω φτερά είναι επίσης διαθέσιμα σε ανθρακονήματα χρώματος αμαξώματος ως επιλογές MSO Defined. Τα μπροστινά φτερά μειώνουν το βάρος κατά 1,2kg συνολικά, τα πίσω φτερά και τα πάνελ των θυρών μαζί κατά 4,9kg.
Πιθανώς η αγαπημένη μας έκδοση στα μοντέλα McLarens ‘Longtail’ θα ήταν η εξάτμιση. Σε αυτή την περίπτωση, ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου κυριαρχεί στο ηχοστάσιο και αποτελεί μια όμορφη οπτική προσθήκη στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Οι τέσσερις κεντρικά τοποθετημένοι στρογγυλοί σωλήνες εξόδου είναι σχεδιασμένοι, διαστασιολογημένοι, γωνιακοί και τοποθετημένοι, ώστε να αυξάνουν τον όγκο των καυσαερίων και η σχετική θέση κάθε σωλήνα στους άλλους παρέχει το ακριβές αρμονικό περιεχόμενο που περιμένετε από ένα LT. Θα πάρουμε μπλε, παρακαλώ.
Θα σας αρέσουν επίσης:
One-Off 1995 McLaren F1 Set to Go Under the Hammer
Το Novitec-Tuned McLaren 765LT πρέπει να είναι παράνομο
Εγκρίθηκε ο Daniel Ricciardo για το υβριδικό supercar της McLaren Artura 450.000 δολαρίων
