Γνωστή για τα εξαιρετικά ελαφριά σπορ αυτοκίνητα, η βρετανική κατασκευάστρια εταιρεία Lotus πραγματοποίησε μια ολοκληρωμένη αποστολή ηλεκτρικών υπερκινητήρων από αργά. Έχοντας παρουσιάσει πρόσφατα τις δυνατότητές τους με το ηλεκτρικό όχημα 2000HP Evija, έχουν μειώσει τα επίπεδα για να φτάσουν σε ακόμη μία σπιτική κίνηση στο όνομα της μηχανής εσωτερικής καύσης 'καθαρότητα'.
Δεν πρόκειται να αφήσουν τον καθαριστή για νεκρούς ακόμη, αποκαλύπτοντας ένα ολοκαίνουργιο σπορ αυτοκίνητο μεσαίου κινητήρα με την ονομασία Emira που πρόκειται να ενσωματώσει τέλεια τον βραχυπρόθεσμο μετασχηματισμό της επιχείρησης και της μάρκας Lotus. Με εντυπωσιακό σχεδιασμό, ελαφρύ αμάξωμα και τετρακύλινδρο turbo 400HP που προέρχεται από AMG 400HP. Η συγκίνηση που βρίσκετε σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι εδώ προς το παρόν.
Τεχνικές προδιαγραφές Lotus Emira
Τιμή: Από μόλις κάτω από 60.000 λίρες
Μηχανή: 2.0-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος από AMG, υπερτροφοδοτούμενος V6 3.5 λίτρων από το Exige
Εξουσία: 360 έως 400 ίππους κατά την εκτόξευση
Επιτάχυνση 0-100km/h: λιγότερο από 4,5 δευτερόλεπτα
Βάρος: 1.405 κιλά στην ελαφρύτερη μορφή του
Όταν σκέφτεστε το Lotus, ονόματα όπως Elise, Exige και Evora έρχονται στο μυαλό σας. Γνωστά για τους σφιχτούς χειρισμούς, τους στροφικούς κινητήρες και την καταγωγή τους, αυτά τα αυτοκίνητα φωνάζουν και παρέχουν μια οδηγική εμπειρία όπως καμία άλλη. Η νέα Emira φαίνεται να βασίζεται στην κληρονομιά των αυτοκινήτων του παρελθόντος και του παρόντος, ενώ ταυτόχρονα αντιπροσωπεύει ένα κβαντικό άλμα προς τα εμπρός για τη Lotus. Αυτές οι άμεσα αναγνωρίσιμες υπογραφές της μάρκας και οι βασικές αξίες έχουν συνδυαστεί με μια αλλαγή παραδείγματος στα επίπεδα πρακτικότητας, άνεσης, λειτουργικότητας και τεχνολογίας. Με απλά λόγια, αυτό είναι ένα Lotus που μπορείτε να οδηγείτε καθημερινά.
Εξωτερικός Σχεδιασμός
Η Lotus αντιπροσωπεύει πάντα μια «εξωτική» μορφή για ένα όχημα που κοστίζει μόνο ένα κλάσμα των οπτικών ομολόγων του. Και η Emira φαίνεται να κάνει το ίδιο, μεταφέροντας τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο βραβευμένο hypercar Evija. Είναι όμορφο, διαχρονικό, αξέχαστο και μοντέρνο, αλλά μας αρέσει το γεγονός ότι δεν προσπαθεί να κάνει «πάρα πολλά». Πάρα πολλοί κατασκευαστές ρίχνουν εξωφρενικά σχέδια στον πίνακα σχεδίων με την ελπίδα να προκαλέσουν μαστίγιο.
«Το Emira αποτυπώνει το οπτικό δράμα ενός εξωτικού supercar, με μεγάλες αναλογίες, ευρύ αποτύπωμα και μια καμπίνα που κάθεται χαμηλά ανάμεσα σε μυώδεις σωρούς. Προσθέστε το ότι είναι αρκετά πρακτικό για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάθε μέρα, της υψηλότερης ποιότητας και με προσιτές τιμές, και είναι αναμφίβολα μια συναρπαστική και σαγηνευτική εναλλακτική λύση στον υπάρχοντα ανταγωνισμό σπορ αυτοκινήτων », δήλωσε ο διευθυντής σχεδίασης Russell Carr.
Χτισμένο στη νέα αρχιτεκτονική σπορ αυτοκινήτου Lotus, το Emira χρησιμοποιεί την ίδια πρωτοποριακή τεχνολογία εξώθησης αλουμινίου με Lotus συνδεδεμένη με την Elise. Η μάρκα τράβηξε και τέντωσε το ολοκληρωμένο πλαίσιο για να δημιουργήσει μια εντελώς νέα διάσταση κατασκευασμένη σε μια ολοκαίνουργια εγκατάσταση - Lotus Advanced Structures - στο Norwich, μόλις λίγα μίλια από το Hethel.
Πλαίσιο και κινητήρας
Ενώ εξακολουθεί να ξεπερνά τα όρια της τεχνολογίας, το υπόλοιπο σασί διαβάζεται σαν μια τεχνολογική ανατροπή για τους καθαρολόγους. Υπάρχουν δύο κινητήρες βενζίνης, ένας τετρακύλινδρος 2.0-λίτρων μηχανικός Lotus από τον τεχνικό συνεργάτη AMG και ο πολύ αγαπητός και χαρακτηριστικός V6 των 3,5 λίτρων από το Exige και το Evora. Κάθε ένα είναι βαθμονομημένο από τη Lotus για να παρέχει έναν μοναδικό και διακριτικό χαρακτήρα για μέγιστη εμπλοκή του οδηγού 360-400HP στη βρύση.
«Ο 2.0 λίτρων είναι η ισχυρότερη τετρακύλινδρη μονάδα παραγωγής στον κόσμο που συνδυάζεται με το καταξιωμένο DCT της AMG με αλλαγές κουπιών και τρόπους οδήγησης. Είναι υψηλής απόδοσης, εξαιρετικά αποτελεσματική χάρη στην τεχνολογία αιχμής και προσφέρει χαμηλές εκπομπές ρύπων και γραμμική απόδοση », δήλωσε ο διευθυντής οχημάτων του Gavan Kershaw.
Προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα στο όνομα «Purity», το αυτοκίνητο έχει μόνο δύο καθορισμένες ρυθμίσεις πλαισίου και ανάρτησης. Περιοδεία που είναι συντονισμένο για καθημερινή χρήση στο δρόμο, και Αθλητισμός που διατίθεται με το προαιρετικό πακέτο οδηγών Lotus και παρέχει μια ελαφρώς πιο σκληρή ρύθμιση ανάρτησης για βελτιωμένη δυναμική ικανότητα και αίσθηση. Δεν μπορούμε να πιστέψουμε ότι πραγματικά το γράφουμε αυτό, αλλά η Emira έχει ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ! Είναι ο μόνος τρόπος για να παρέχετε τη μέγιστη ανατροφοδότηση στον οδηγό.
«Το Emira έχει μια ευρύτερη πίστα από οποιοδήποτε πρόσφατο αυτοκίνητο Lotus, ενισχύοντας τη σταθερότητα, προσφέροντας εξαιρετική οδική συμπεριφορά και την αίσθηση ενός πολύ χαμηλού κέντρου βάρους. Είναι ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο Lotus που βασίζεται στην κληρονομιά των Elise, Exige και Evora », είπε.
Καθημερινά Sportscar
Ενώ θεωρητικά θα μπορούσατε να οδηγείτε το παλαιότερο μοντέλο Exige και Elise κάθε μέρα, δεν είναι κάτι που θα συνιστούσαμε ακριβώς. Τα οχήματα της παλαιότερης γενιάς προσπάθησαν, με τεχνικούς όρους της Lotus, να «τοποθετήσουν τον οδηγό στο επίκεντρο της εμπειρίας». Αυτό μεταφράστηκε χαλαρά σε "βγάλαμε το ραδιόφωνο για απώλεια βάρους". Αυτό ήταν καλό για εμάς, αλλά το γεγονός παραμένει ότι κόψατε πολλούς δυνητικούς πελάτες από τα πιο σκληρά μοντέλα σας αφαιρώντας και μειώνοντας το βάρος σε βάρος της καθημερινής άνεσης στην οδήγηση.
Τι νέο υπάρχει σε αυτό το σπορ αυτοκίνητο Lotus επόμενης γενιάς είναι αμέσως προφανές. Έγινε μια τεράστια αλλαγή σε όλες τις πτυχές της καμπίνας, από τον σύγχρονο σχεδιασμό και την ποιότητα των υλικών έως την αύξηση του χώρου αποθήκευσης, την εξαιρετική εφαρμογή και φινίρισμα, την προσοχή στη λεπτομέρεια και την αφθονία της ολοκληρωμένης τεχνολογίας.
Παραδείγματα περιλαμβάνουν τη τοποθέτηση του γραναζιού σε χειροκίνητα αυτοκίνητα, που αντανακλά αυτό του εμβληματικού Esprit και τον ημι-εκτεθειμένο σύνδεσμο ταχυτήτων ορατό στη βάση της κεντρικής κονσόλας σε χειροκίνητα αυτοκίνητα V6, όπως στα Elise και Exige. Τα δύο καθίσματα έχουν σχεδιαστεί για να συνδυάζουν εξαιρετική πλευρική υποστήριξη για στροφές υψηλής ταχύτητας με απόλυτη άνεση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Υπάρχει τεχνολογία που δεν είχαμε ξαναδεί σε ένα Lotus που βρέθηκε σε όλη την καμπίνα. Το πιο εντυπωσιακό είναι η κεντρική οθόνη αφής 10,25 ιντσών, με επιπλέον οθόνη TFT οδηγού 12,3 ιντσών πίσω από το τιμόνι. Όλο το περιεχόμενο είναι αποκλειστικό για τη Lotus έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί από μια εσωτερική ομάδα. Android Auto και Apple CarPlay ενσωματώνονται ως στάνταρ. Το επόμενο επίπεδο στο τμήμα ήχου είναι η διαθεσιμότητα ενός premium ηχοσυστήματος 10 καναλιών από την πολύ σεβαστή βρετανική μάρκα KEF.
Οι λιανοπωλητές της Lotus σε όλο τον κόσμο λαμβάνουν τώρα καταθέσεις για το Emira και οι πρώτοι πελάτες θα παραλάβουν την επόμενη άνοιξη. Μπορείτε να βρείτε έναν ψηφιακό οπτικοποιητή που προβάλλει τον εντυπωσιακό σχεδιασμό του αυτοκινήτου μέσω του παρακάτω συνδέσμου με τα έξι χρώματα εξωτερικού χρώματος που είναι διαθέσιμα κατά την κυκλοφορία - Hethel Yellow, Shadow Grey, Magma Red, Nimbus Grey, Dark Verdant και το λανσάρισμα του Seneca Blue.
Θα σας αρέσουν επίσης:
World-Exclusive 2008 Lotus Exige Sport 240 Πωλείται για $ 80k στην Αυστραλία
Το Lotus προσφέρει μια επιλογή με το Classic Heritage Edition Elises
20 πιο αισθητικά αυτοκίνητα στον κόσμο (σύμφωνα με την επιστήμη)
