Όσον αφορά τα ομιλούμενα αυτοκίνητα ράλι, θα διαπιστώσετε ότι καμία συζήτηση δεν είναι ολοκληρωμένη χωρίς να αναφέρετε το Lancia 037 Stradale. Το αυτοκίνητο κέρδισε μόνο τον τίτλο ενός κατασκευαστή για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 1983, αλλά παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο έχει γίνει γνωστό ως ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα ράλι ποτέ. Αυτός ο τίτλος έρχεται σε μεγάλο βαθμό λόγω της πλατφόρμας του μεσαίου κινητήρα, με κίνηση στους πίσω τροχούς, που στην πραγματικότητα νίκησε το τετρακίνητο Audi Quattro για τον τίτλο. Το Lancia 037 είναι στην πραγματικότητα το τελευταίο αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς που κέρδισε τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι Ράλι. Με ένα τόσο ιστορικό παρελθόν, δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το Lancia 037 χρησίμευσε ως έμπνευση για μια σειρά από έργα, το τελευταίο από τα οποία είναι μια επανέκδοση του αυτοκινήτου του πρωταθλήματος με τη μορφή του Kimera EVO37.
Το Kimera EVO37 είναι στην πραγματικότητα περισσότερο ένα resto-mod, όπου το αρχικό αυτοκίνητο έχει ελαφρώς επανασχεδιαστεί για να βοηθήσει στην πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων του. Για να γίνει αυτό, η Kimera Automobili έφερε τον μηχανικό της Lancia, Claudio Lombardi. Για το EVO37, τοποθετήθηκε ένας διπλός φορτιστής 2,1 λίτρων inline-four-ο ίδιος κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε στο πρωτότυπο. Στην πραγματικότητα, ο αρχικός κινητήρας ανακατασκευάστηκε, συμπεριλαμβανομένου του υπερσυμπιεστή και του υπερσυμπιεστή.
Αλλά ενώ η αρχική απόδοση του κινητήρα ήταν 205 ίπποι και 170 lb-ft ροπής, η νέα έκδοση προσφέρει 505 ίππους και 406 lb-ft ροπής. Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Τα προϊόντα Ohlins και Brembo εισήχθησαν για να βελτιώσουν την τετράπλευρη ανάρτηση και το φρενάρισμα, και το αυτοκίνητο τώρα οδηγεί σε μια σειρά μεγάλων ελαστικών Pirelli τυλίγοντας τους προσαρμοσμένους σφυρηλατημένους τροχούς.
Εξωτερικά, το αρχικό σχήμα του 037 έμεινε ανέγγιχτο, αλλάζοντας μόνο τα πάνελ από υαλοβάμβακα με ένα ελαφρύτερο υλικό από ανθρακονήματα. Η χρήση ινών άνθρακα έριξε το βάρος της τιμής πάνω από 300 κιλά. Εγκαταστάθηκαν νέοι προβολείς και πίσω φώτα LED, αλλά πολύ λίγα άλλα πράγματα άλλαξαν από το αρχικό. Μια τελευταία αλλαγή θα ήταν αυτή της τιμής. Μόνο 37 από το Kimera EVO37 θα κατασκευαστούν και το καθένα θα κοστίζει 588.000 USD.
