Ξεχάστε την πολιτική, τη θρησκεία και τις αθλητικές ομάδες, το θέμα του ομορφότερου αυτοκινήτου στον κόσμο ήταν ο πόλεμος των λέξεων μεταξύ των απλών ανθρώπων, των λάτρεις του αυτοκινήτου και των διανοουμένων για περισσότερο από έναν αιώνα. Αυτά τα κομψά, καμπύλα και εντυπωσιακά κατορθώματα πρωτοπορίας έχουν γίνει σύμβολο πολυτέλειας και δύναμης. Αλλά προφανώς, υπάρχουν πολλά κουτιά που πρέπει να ξεκολλήσετε όταν ανακατεύετε τη γοητεία ενός αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη το μοντέλο, το σχεδιασμό του αμαξώματος, τη συμμετρία, το εσωτερικό, τον τύπο του κινητήρα, την ιπποδύναμη, την τελική ταχύτητα και, φυσικά, το «δεν αισθάνεται καλά όταν το οδηγώ».
Αλλά ενώ πολλές συζητήσεις έχουν διογκώσει τις μάρκες των κοινών αυτοκινήτων, είναι τα ελαφριά, ελάχιστα γνωστά που πρωτοστάτησαν σε μια τάση. Και χάρη στο χέρι βοήθειας από την επιστήμη, η ομορφιά ενός hotrod είναι πλέον μετρήσιμη οντότητα. Μια μελέτη από τον βρετανικό ιστότοπο αυτοκινήτων CarWOW καθόρισε την ομορφιά μερικών από τα πιο αξέχαστα οχήματα του κόσμου σε σχέση με το Golden Ratio, αλλά τι ακριβώς σημαίνει αυτό;
Θα σας αρέσουν επίσης:
Top 15 Καλύτερα Αθλητικά Αυτοκίνητα - Ισχύς, Πολυτέλεια και Σχεδιασμός
12 πράγματα που πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε κλασικά αυτοκίνητα
Κορυφαίοι 10 ιστότοποι και περιοδικά αυστραλιανού αυτοκινήτου
Τι είναι το Golden Ratio;
Ο χρυσός λόγος, γνωστός και ως ο χρυσός μέσος όρος, γνωστός και ως το χρυσό τμήμα ή απλά Phi, είναι ένας μαθηματικός λόγος, που απαντάται συνήθως στη φύση και τη φυσιολογία. Χρησιμοποιείται για τη δημιουργία οπτικά ευχάριστων συνθέσεων στην αρχιτεκτονική, τον σχεδιασμό και τη μουσική και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να φέρει δομή και συμφωνία σε έργα.
Σχετικά με το Ακολουθία Φιμπονάτσι (η οποία εξηγείται παρακάτω στη μεθοδολογία), ο Χρυσός λόγος είναι η απόλυτα συμμετρική σχέση μεταξύ δύο αναλογιών. Ενώ δεν θα υπάρξει ποτέ μια ολοκληρωμένη σχεδιαστική προσέγγιση για την ομορφιά, το Golden Ratio είναι η καταλληλότερη μαθηματική μεθοδολογία που αποδίδει έναν πιο συμμετρικό και ελκυστικό σχεδιασμό.
Μεθοδολογία
Χωρίς να κολλήσετε στο μαθηματικό mumbo jumbo, το Golden Ratio είναι μια μέτρηση που πρέπει πάντα να ισούται με 1,618. Η ίδια η αναλογία προέρχεται από το Ακολουθία Φιμπονάτσι, μια φυσική ακολουθία αριθμών που μπορεί να βρεθεί σε κάθε ζωντανό και μη ζωντανό πράγμα. από τα διαμορφωμένα φτερά μιας πεταλούδας μέχρι τον αριθμό των φύλλων σε ένα δέντρο.
Η ακολουθία Fibonacci είναι το άθροισμα των δύο αριθμών πριν από αυτήν. Πηγαίνει κάπως έτσι: 0, 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55 και παίρνεις το παρασυρόμενο. Αλλά πώς σχετίζεται αυτό με το σχέδιο; Λοιπόν, μπορείτε να βρείτε τη Χρυσή Αναλογία όταν διαιρείτε μια γραμμή σε δύο μέρη και το μεγαλύτερο μέρος (α) διαιρούμενο με το μικρότερο μέρος (β) ισούται με το σύνολο των (α) + (β) διαιρούμενο με (α), το οποίο θα πρέπει να ισούται με 1,618. Το αποτέλεσμα? Ένα συμμετρικό και πιο ελκυστικό σχέδιο.
Τα πιο όμορφα αυτοκίνητα σύμφωνα με την επιστήμη
Στη λίστα μας, θα βρείτε αυτοκίνητα από κλασικά έως πολυτελή, αγωνιστικά αυτοκίνητα με κάμπριο και πρωτότυπα σε μοναδικά, όλα με ένα ποσοστό ομορφιάς που μετριέται με τη Χρυσή Αναλογία. Αυτά είναι τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στον κόσμο σύμφωνα με τη μελέτη του CarWOW.
1. 2021-2022 Ferrari Monza SP1 (61,75%)
Φυσικά, το πιο αναγνωρισμένο και λαμπρό όνομα στην ιστορία του αυτοκινήτου έπρεπε να είναι στην κορυφή της λίστας - και δεν μπορείτε να τα κατηγορήσετε. Ο σχεδιασμός της Ferrari Monza SP1 είναι εμπνευσμένος από τους Barchettas της δεκαετίας του 1950 και είναι επίσης γνωστός ως το «εικονίδιο». Η εμβληματική αισθητική του επιστρέφει σε ένα θέμα των πιο εντυπωσιακών αυτοκινήτων στην ιστορία της εταιρείας και δίνει στους αγοραστές και τους θαυμαστές μια γεύση από την περιορισμένη σειρά αυτοκινήτων της εταιρείας. Η ομορφιά είναι διαχρονικού στιλ, με στοιχεία πρωτοπορίας και είναι η καλύτερη επίδοση από το πλήθος των κτηνών σε αυτόν τον κατάλογο.
Σχεδιαστής: Flavio Manzoni
Μηχανή: 6,5 L V12
Ιπποδύναμη: 799 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα:2,9 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα:300 χλμ./ 186 μίλια/ ώρα
2. 1964 Ford GT40 (61,64%)
Όπως και ο αγαπημένος μας Holden, έτσι και η Ford αποτελεί μέρος της Aussie ταυτότητας - και όχι μάρκα bogan. Το Ford GT40 του 1964 αφηγείται την ιστορία των πρώτων βημάτων της Ford στην σφετερισμό της Ferrari και την κυριαρχία των αγώνων αντοχής στην Ευρώπη. Στο ντεμπούτο του, το 1964 GT40 έκανε μια ευνοϊκή εντύπωση στη βιομηχανία των αγώνων και το πιεστήριο αυτοκινήτων και χαρακτηρίστηκε ως βαρύ αλλά ανθεκτικό. Το όχημα του ’64 κατέχει επί του παρόντος έναν τίτλο ως το δεύτερο παλαιότερο GT40 που υπήρχε και πουλήθηκε σε δημοπρασία για αστρονομικά 7 εκατομμύρια δολάρια.
Σχεδιαστής: Ρον Μπράντσο
Μηχανή: 4,2 L V8
Ιπποδύναμη: 380 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 5,3 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 317 χλμ./ 197 μίλια/ ώρα
3. 1967 Ferrari 330 GTC Speciale (61,15%)
Το 330 GTC Speciale είναι ένα από τα τέσσερα γλυπτά και κατασκευάστηκε από τη διάσημη ιταλική εταιρία σχεδιασμού Pininfarina και είναι από τα τελευταία της μεγάλης Ferrari με προσαρμοσμένο σώμα. Τα τέσσερα Speciales που κατασκευάστηκαν ήταν απλώς στάνταρ αυτοκίνητα παραγωγής βελτιωμένα με ξεχωριστά χαρακτηριστικά. Αλλά ο σχεδιασμός του 330 GTC Speciale διέθετε μια μοναδική σιλουέτα, που δημιουργήθηκε από ένα μικρό πάνελ οροφής και αριστοκρατικά παρμπρίζ. Το πίσω τζάμι του ήταν σχεδιασμένο να καμπυλώνει προς την ουρά, με αποτέλεσμα ένα εντυπωσιακό, πρωτοποριακό σχέδιο που αποτύπωσε την ουσία της οδήγησης στα τέλη της δεκαετίας του 1960.
Σχεδιαστής: Pininfarina (εταιρεία)
Μηχανή: 4,0 L V12
Ιπποδύναμη: 300 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 7 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 230 χλμ./ 143 μίλια/ ώρα
4. 1974 Lotus Elite (60,07%)
Όλοι γνωρίζουν ότι η Lotus είναι αυτές οι κομψές αλλά ασυνήθιστες μάρκες αυτοκινήτων. Θεωρημένο ως αίρεση από την ομάδα Lotus, το 1974 Elite ήταν αρκετά προχωρημένο, είχε χαμηλές τιμές για την εποχή του και έδωσε προτεραιότητα σε έναν απλούστερο τρόπο ζωής για τους αγοραστές. Αρχικά, το Lotus Elite του 1974 παρήχθη για να εκδιώξει το φρένο 2+2 (αυτός είναι ένας παλιός τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου) από την αγορά σπορ αυτοκινήτων. Η εταιρεία ήθελε να εγκαινιάσει μια εποχή υψηλών επιδόσεων με άνεση 4 θέσεων. Και σήμερα, το Elite περιγράφεται ως ένα συμπαγές, ευέλικτο και επαναστατικό αυτοκίνητο.
Σχεδιαστής: Peter Kirwan-Taylor & Frank Costin
Μηχανή: 2,0 L 4κύλινδρος
Ιπποδύναμη: 152 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα:7,5 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 210 km/ 131 mph
5. 1962 Ferrari 250 GTO (59,95%)
Κάθε φορά που ένα Ferrari 250 GTO βγαίνει σε δημοπρασία είναι ένας πόλεμος μεταξύ των κεφαλών προσφορών που υποβάλλουν προσφορές. Δεν είναι μόνο ένα από τα πιο περιζήτητα σπορ αυτοκίνητα, αλλά είναι και ένα από τα πιο σπάνια. Μόνο 36 παρήχθησαν ποτέ, όλα από το 1962 έως το 1964 - και εκπληκτικά, οι συλλέκτες μπορούν να εξηγήσουν όλα αυτά. Το 2014, η Ferrari 250 GTO του 1962 έθεσε ρεκόρ σε δημοπρασία όπου ο αγοραστής κέρδισε 38,1 εκατομμύρια δολάρια για τη μονάδα… Και το 2021-2022, αυτό το κακό αγόρι πωλήθηκε για παγκόσμιο ρεκόρ 70 εκατομμυρίων δολαρίων.
Σχεδιαστής: Giotto Bizzarrini & Sergio Scaglietti
Μηχανή: 3,0 L V12
Ιπποδύναμη: 300 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 6,3 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 254 χλμ./ 158 μίλια/ ώρα
6. 1963 Chevrolet Corvette C2 (Stingray) (58,86%)
Τα Chevys είναι εκεί όπου ξεκινά η προοδευτική μηχανική και η συναρπαστική οδήγηση. Η Corvette Sting Ray του 1963 δεν έφερε μόνο ένα καινοτόμο σχέδιο στον κόσμο του αυτοκινήτου, αλλά έναν εντελώς νέο κόσμο ικανότητας χειρισμού. Οι διακοσμητικές του γραμμές, τα ομαλά πάνελ του αμαξώματος και τα καμπυλωτά πλευρικά παράθυρα, η αεροδυναμική σχεδίαση, οι τεντωμένες λεπτομέρειες, τα σπορ χαρακτηριστικά με σκαρί είναι μερικά μόνο από τα κυριότερα σημεία του πολύτιμου λίθου. Οι οδηγοί έχουν δώσει μαρτυρία στα οχήματα που αισθάνονται δυσάρεστη όταν οδηγούν ως κοσμικά.
Σχεδιαστής: Bill Mitchell και Zora Arkus-Duntov
Μηχανή: 5,4 L V8
Ιπποδύναμη: 250 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 5,9 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 210 km/ 130 mph
7. 1967 Ferrari 330 P4 (58,65%)
Μία από τις πιο σεβαστές Ferrari όλων των εποχών, το 330 P4 τραβάει αμέσως την προσοχή με τις καμπύλες γραμμές και την επιθετικότητά του. Και δεδομένου ότι έχει απομείνει μόνο ένα εντελώς πρωτότυπο αυτοκίνητο, είναι ένα άπιαστο θέαμα για τους μοτέρ. Είναι ενδιαφέρον ότι το P4 είναι επίσης ένα από τα τελευταία πρωτότυπα Ferrari που μοιάζουν με σπορ αυτοκίνητο. Με τη χαμηλή στάση και τις πληθωρικές γραμμές του, είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά οπτικά αυτοκίνητα που παράγονται.
Σχεδιαστής: Μάουρο Φοργκιέρι
Μηχανή: 4,0 L V12
Ιπποδύναμη: 450 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 3,3 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα:320 km/ 199 mph
8. 1974 Alfa Romeo Alfetta (58,53%)
Το Alfa Romeo Alfetta είναι το ξεχασμένο swansong του Μιλάνου, ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο σαλούν και κουπέ κουτάβι. Firstταν δημοφιλής για πρώτη φορά λόγω του συνδυασμού μέτριου βάρους και ισχυρών κινητήρων και πούλησε πάνω από 400.000 μονάδες μέχρι το τέλος της παραγωγής. Τα γενικά θέματα στυλ της Alfetta προέρχονται από τα προηγούμενα σχέδια της εταιρείας. Σήμερα, πολλοί το βλέπουν ως μια σπορ, εξωστρεφή δήλωση από την Alfa, καμπυλωτή και ελκυστική, ενώ άλλοι το βλέπουν ανελέητα ως μία από τις μεγαλύτερες αμαρτίες της εταιρείας.
Σχεδιαστής: Giorgetto Giugiaro
Μηχανή: 4κύλινδρος 1,8 L
Ιπποδύναμη: 108 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 11. 4 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 179 χλμ./ 111 μίλια/ ώρα
9. 1966 Lamborghini Miura (57,83%)
Υπάρχουν δύο λέξεις για να περιγράψετε τη Miura της Lamborghini - όμορφη και οραματική. Όταν το κόσμημα παρουσιάστηκε στον κόσμο το 1966, ενθουσίασε τους λάτρεις του αυτοκινήτου. Οι κομψές, μυώδεις γραμμές του αυτοκινήτου και η μεσαία τοποθέτηση του κινητήρα δεν έμοιαζαν με τίποτα που είχαμε δει στον κόσμο του αυτοκινήτου. Μέχρι το 1973, η παραγωγή του αυτοκινήτου τελείωσε, αλλά χάρη στο Miura, η εποχή των supercar ήταν σε πλήρη εξέλιξη με νέα αυτοκίνητα ανταγωνιστές από τη Ferrari και τη Maserati και το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας άλλαξε για πάντα.
Σχεδιαστής: Μαρτσέλο Γκαντίνι
Μηχανή: 4,0 L V12
Ιπποδύναμη:350 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 5,8 δευτ
Μέγιστη ταχύτητα: 290 χλμ./ 180 μίλια/ ώρα
10. 1969 Maserati Indy (57,75%)
Το Indy, που πήρε το όνομά του από την ιππόδρομο Indianapolis όπου θριάμβευσε η Maserati, σφυρηλατήθηκε σχολαστικά για να παρέχει περισσότερο χώρο στον οδηγό από τον ντροπιασμένο προκάτοχό του, Maserati Ghibli. Το στυλ του Indy ήταν πνευματικό παιδί του Giovanni Michelotti. Ο εγκέφαλος εξασφάλισε ότι το αυτοκίνητο έχει χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας καθώς και ανώτερη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Το αεροδυναμικό fastback πίσω Indy παρείχε επίσης το πλεονέκτημα της πίσω πόρτας, καθιστώντας την πρόσβαση στον ευρύχωρο χώρο φόρτωσης πιο βολική και πάντα πιο ομαλή κρουαζιέρα.
Σχεδιαστής: Virginio Vairo
Μηχανή: 4,2 L V8
Ιπποδύναμη: 256 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα:7,2 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 225 χλμ./ 140 μίλια/ ώρα
11. 2021-2022 Maserati MC20 (57,65%)
Είναι ασφαλές να πούμε ότι η Maserati MC20 είναι στο πρωτάθλημα των μεγάλων αγοριών του κόσμου των αυτοκινήτων - Bugatti, Lamborghini και Ferrari. Εδώ και αρκετό καιρό, η Maserati μας ξεσηκώνει με το νέο σπορ αυτοκίνητο MC20 και με υψηλή τιμή 438.000 δολάρια, το υπερσύγχρονο σούπερ σπορ V6 υπερσύγχρονο υπερσύγχρονο V6 υπερτροφοδοτούμενο 630 ίππων. της εποχής του. Προσφέρεται ως διθέσιο κουπέ ή κάμπριο με μικρή καμπίνα οδηγού και μοναδική δομή από ανθρακονήματα που σας χαρίζει αμίμητη κομψότητα.
Σχεδιαστής: Κλάους Μπουσέ
Μηχανή: 3,0 L με διπλό υπερσυμπιεστή V6
Ιπποδύναμη: 630 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα:2,9 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 325 χλμ./ 202 μίλια/ ώρα
12. 1956 BMW 507 (57,58%)
Είναι ενδιαφέρον ότι τα πρώτα μοντέλα BMW, όπως το 507, ήταν χειροποίητα. Αλλά αυτό ήταν ένα πρωτότυπο σχέδιο που συνέχισε να εμπνέει ένα από τα μεγαλύτερα μοντέρνα αυτοκίνητα BMW, συμπεριλαμβανομένου του Z8, το οποίο έγινε ο πνευματικός διάδοχός του στα σπίτια των πολυτελών και κομψών. Το 507 είναι ένα κλασικό γερμανικό σπορ αυτοκίνητο, ιδανικό για vintage περιηγήσεις, καθώς και για αυτοκινητόδρομους και εξοχές. Σήμερα, τα 507 roadster της BMW είναι πολύ περιζήτητα και μπορούν να αποκτήσουν εκατομμύρια. Αυτό το αυτοκίνητο ανήκει σε πλήθος διασημοτήτων όπως ο Έλβις Πρίσλεϊ, ο ηθοποιός Φρεντ Αστέρ και ο πρίγκιπας Ράνιερ του Μονακό.
Σχεδιαστής: Άλμπρεχτ φον Γκόερτς
Μηχανή: 3,2 L V8
Ιπποδύναμη: 150 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 10,8 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 196 χλμ./ 122 μίλια/ ώρα
13. 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (57,56%)
Παραδόξως, το γρηγορότερο και πιο επαναστατικό αυτοκίνητο στα μέσα της δεκαετίας του 1950 δεν ήταν Lamborghini, Ferrari ή Jaguar. Στην πραγματικότητα, η κορύφωση του σχεδιασμού και της εξέλιξης του αυτοκινήτου στα μέσα της δεκαετίας του 1950 ήταν χάρη στη Mercedes-Benz. Το 300 SL Gullwing είναι ένα από τα πιο γνωστά και λαχταριστά κλασικά αυτοκίνητα στον κόσμο. Οι γουρουνόπορτες με την άρθρωση της οροφής, το σπορ πολυτελές εσωτερικό, ο ολοκληρωμένος εξαερισμός και το ρετρό δέρμα το καθιστούν όλο και πιο σέξι και περισσότερο λόγο για να έχει μια δαπανηρή τιμή.
Σχεδιαστής: Καρλ Γουίλφερτ
Μηχανή: 3,9 L V6
Ιπποδύναμη:222 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα:8,9 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 261 χλμ./ 162 μίλια/ ώρα
14. 2021-2022 Apollo Intensa Emozione (57,12%)
Ελαφρύ, αεροδυναμικά αποδοτικό και όχι από το παρελθόν. Το Apollo Intensa Emozione (για συντομία IE) αντιπροσωπεύει όλα όσα έχουν να προσφέρουν τα σημερινά σούπερ σπορ αυτοκίνητα. Το Intensa Emozione είναι ένα ξεχωριστό μοντέλο που απευθύνεται περισσότερο σε αγοραστές που συχνάζουν στην πίστα και είναι εντελώς νόμιμο. Ο καθένας από τους αγοραστές του θα έχει πρόσβαση σε ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης οδηγών που θα πραγματοποιηθεί σε κάποιες εκλεκτές ευρωπαϊκές πίστες. Τα ίδια προγράμματα έχουν συμπεριληφθεί με παρόμοια αυτοκίνητα που εστιάζουν στην πίστα από ευρωπαϊκές μάρκες κορυφαίας κατηγορίας.
Σχεδιαστής: Τζόουιν Γουόνγκ
Μηχανή: 6,3 L V12
Ιπποδύναμη: 775 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα:2,7 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 335 χλμ./ 208 μίλια/ ώρα
15. 1961 Jaguar E-Type (57,11%)
Το όνομα του Jaguar είναι συνώνυμο της επιτυχίας και της επιθετικότητας. Αυτή η βρετανική μάρκα αυτοκινήτων σταθεροποίησε την παρουσία της σε όλες τις διάσημες πίστες αγώνων στον κόσμο και σε κάθε αγορά στη Δύση. Ποιο είναι το μυστικό τους; (1961, Jaguar E-Type, συγκεκριμένα). Το όχημα διαθέτει τιμόνι αγωνιστικού τύπου, μεγάλα στρογγυλά όργανα, συρμάτινους τροχούς και χαμηλή κατασκευή που συμβάλλουν στο να σου δώσουν μια ώθηση όταν οδηγείς-τουλάχιστον αυτό σκέφτηκαν οι επιβάτες του.
Σχεδιαστής: Malcolm Sayer
Μηχανή: 3,8 L V6
Ιπποδύναμη:265 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 6,6 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 233 χλμ./ 145 μίλια/ ώρα
16. 1957 Jaguar XKSS (57,11%)
Με μόνο 16 που κατασκευάστηκαν ποτέ, το Jaguar XKSS του 1957 θα μπορούσε εύκολα να κοστίσει πάνω από 15 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε μια κακή ημέρα δημοπρασίας. Το 1956, κοντά στην κορύφωση της επιτυχίας της D-Type της Jaguar στους διεθνείς αγώνες σπορ αυτοκινήτων, η εταιρεία αποφάσισε να διακόψει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και να συνεχίσει το παιχνίδι με τα αυτοκίνητα δρόμου. Αυτό άφησε 25 D-Types δυνητικά χωρίς ιδιοκτήτη, αλλά ο συνιδρυτής της εταιρείας William Lyons είχε κάτι στο μανίκι του. Με μερικές τροποποιήσεις, το D-Type έγινε το πλέον αυτοκίνητο δρόμου και πίστας XKSS. Δυστυχώς, μόλις 16 τύποι D μετατράπηκαν σε XKSS προτού η φωτιά καταστρέψει πολλούς από αυτούς και έμμεσα αυξήσει την αξία τους.
Σχεδιαστής: Βάλτερ Χασάν
Μηχανή: 3,4 L V6
Ιπποδύναμη:250 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 5,2 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 241 χλμ./ 150 μίλια/ ώρα
17. 1965 Aston Martin DB6 (vantage volante) (56,86%)
Σκεφτείτε την Aston Martin, σκεφτείτε τον James Bond. αν και ήταν το BD5 που οδηγήθηκε στο franchise της ταινίας, το DB6 του 1965 είναι επίσης το βασικό όχημα του χαρακτήρα. Τα BD5 & BD6 είναι ομαλά και εκπληκτικά, σαν κύριοι στην επιφάνεια, αλλά με μια όχι και τόσο προφανή επιθετικότητα. Με απλά λόγια, το DB6 έχει τις προδιαγραφές του DB5, αλλά σε «roids». Με 37 που υπάρχουν, αυτό το όμορφο είναι μοναδικό και το πιο ποθητό σπορ αυτοκίνητο της Aston Martins. Παρέχει επίσης κορυφαία ταχύτητα για αυτό το εφέ γκαζιού.
Σχεδιαστής: Τάντεκ Μάρεκ
Μηχανή: 4,0 L V6
Ιπποδύναμη: 325 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 6 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 241 χλμ./ 150 μίλια/ ώρα
18. 1970 Lamborghini Jarama (56,62%)
Το Lamborghini Jarama παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1970, όταν η εταιρεία αποφάσισε να αλλάξει εταιρείες κατασκευής προπονητών και να κάνει τα πράγματα διαφορετικά. Το αυτοκίνητο που προέκυψε ήταν περίεργο στην εμφάνιση, τουλάχιστον για ένα σπορ αυτοκίνητο. Το Jarama ήταν ένα χαμηλό, φαρδύ και κοντό αυτοκίνητο. Cameρθε με ζάντες τύπου Miura αλλά ήταν πολύ βαρύτερο από το supercar. Αλλά μετά από δύο δοκιμές σχεδιασμού και λάθη, ο μετέπειτα Jarama αποδείχθηκε ότι ήταν ένας μεγάλος δρομέας αυτοκινητόδρομου και εξασφάλισε μια θέση στην ιστορία ως το όμορφο αυτοκίνητο στον κόσμο.
Σχεδιαστής: Μαρτσέλο Γκαντίνι
Μηχανή: 3,9 L V12
Ιπποδύναμη: 350 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα:5 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα:257 χλμ./ 160 μίλια/ ώρα
19. 1971 Alpine A310 (56,26%)
Το A310 του 1971 ήταν η αρχή μιας αλλαγής για την Alpine. Τα προηγούμενα μοντέλα των Άλπεων, με κυριότερο το A110, ήταν καθαρά σπορ και αγωνιστικά αυτοκίνητα και μάλιστα τιμωρούσαν την οδήγηση για μεγάλες αποστάσεις. Φημολογείται ότι λόγω των μεγάλων πωλήσεων της Porsche, η Alpine πήρε πράσινα μάτια και άρχισε να σχεδιάζει ένα αυτοκίνητο νέας γενιάς. Το A310 προσφέρει πολύ περισσότερο χώρο, άνεση και, πώς πρέπει να το θέσουμε αυτό, πιο ριτζέ στην εμφάνιση από τους προκατόχους του. Το A310 διατήρησε επιπλέον τα κλασικά χαρακτηριστικά του Alpine και είναι αρκετά συμπαγές σε σύγκριση με τα GT της Alpine.
Σχεδιαστής: Michel Beligond & Yves Legal
Μηχανή: 4κύλινδρος & V6
Ιπποδύναμη: 125 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 8,1 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 220 χλμ / ώρα / 137 μίλια / ώρα
20. 2021-2022 De Tomaso P72 (56,18%)
Η De Tamaso είναι μια άλλη ιταλική μάρκα επιβήτορα που παρουσιάζει αστρικά σχέδια και έναν βαθμό μηχανικής που είναι ανεπανάληπτος. Το 2021-2022 P72 χαρακτηρίζει την πρωτοποριακή τάση της ταυτότητας και της αποκλειστικότητας της εταιρείας και το P72 παραμένει ένα από τα 72 παραγόμενα μονάδες. Η κομψή του επιφάνεια, οι τολμηρές γραμμές, τα στίγματα των τόξων των τροχών, το χαμηλό μπροστινό μέρος και ο φωτεινός τόνος έχουν ως αποτέλεσμα τη μοναδική ομορφιά του. Ο σχεδιασμός P72 θα αντέξει στο χρόνο με άψογη προσοχή στη λεπτομέρεια, σε συνδυασμό με την πιο προηγμένη μηχανική.
Σχεδιαστής: Τζόουιν Γουόνγκ
Μηχανή 5,0 L V8
Ιπποδύναμη: 700 ίπποι
0-100 χλμ / ώρα: 5,5 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα:355 χλμ./ 221 μίλια/ ώρα
Θα σας αρέσουν επίσης:
Top 15 Καλύτερα Αθλητικά Αυτοκίνητα - Ισχύς, Πολυτέλεια και Σχεδιασμός
12 πράγματα που πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε κλασικά αυτοκίνητα
Κορυφαίοι 10 ιστότοποι και περιοδικά αυστραλιανού αυτοκινήτου
Γενικές Συνήθεις Ερωτήσεις
Ποιο είναι το πιο όμορφο αυτοκίνητο στον κόσμο;
Το Ferrari Monza SP1 2021-2022 είναι το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο, σύμφωνα με μελέτη του βρετανικού ιστότοπου αυτοκινήτων CarWOW. Η χρυσή του αναλογία είναι σχεδόν 62 τοις εκατό, η υψηλότερη από κάθε άλλο αυτοκίνητο.
Τι είναι το Golden Ratio στο σχεδιασμό;
Η χρυσή τομή έχει χρησιμοποιηθεί σε όλη την ιστορία για τη δημιουργία σχεδιαστικών στοιχείων που έχουν μια ιδανική οπτική γοητεία. Επειδή το σχήμα έχει τις ρίζες του στη φύση και τα μαθηματικά, είναι ο τέλειος συνδυασμός ισορροπίας και αρμονίας. Και είναι ένα υπέροχο εργαλείο για χρήση στο σχεδιασμό.
Ποιος σχεδίασε το Jaguar E-Type;
Ο Malcolm Sayer είναι ο πρωτοπόρος που σχεδίασε το Jaguar E-Type. Λόγω της ομορφιάς, των υψηλών επιδόσεων και των υψηλών τιμών του σπορ αυτοκινήτου, είναι ένα από τα πιο επιθυμητά αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ.
