Το Macan γίνεται ηλεκτρικό. Η Porsche σχεδιάζει να πουλήσει μια ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου με τις καλύτερες πωλήσεις μαζί με την έκδοση με φυσικό αέριο έως το 2023. Το νέο EV θα έχει μια νέα ηλεκτρική πλατφόρμα που θα βελτιώνει την προηγούμενη έκδοση που χρησιμοποιήθηκε στο ηλεκτρικό sedan Taycan αυξάνοντας την αυτονομία. Θα φαίνεται επίσης ελαφρώς διαφορετικό από την έκδοση αερίου, όπως και οι διαφορές μεταξύ της Taycan και της Panamera.
Η Porsche θα χρησιμοποιεί την αρχιτεκτονική Premium Platform Electric (PPE) του VW Group για το ηλεκτρικό Macan. Αυτή είναι μια δημοφιλής πλατφόρμα πλέον, με όχι μόνο την Porsche να στρέφεται προς αυτήν, αλλά και την Audi για τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα. "Τα ΜΑΠ είναι εντελώς διαφορετικά από τα Taycan", δήλωσε ο επικεφαλής μηχανικής της Porsche, Δρ. Μάικλ Στάινερ CarMagazine.
«Το Taycan σχεδιάστηκε για αυτοκίνητα που κάθονταν χαμηλά στο δρόμο. Τα ΜΑΠ θα χρησιμοποιηθούν από τη Macan και άλλα αυτοκίνητα υψηλού ορόφου-θα μπορούσαν να υπάρχουν περαιτέρω παράγωγα στη γκάμα των SUV. Είναι εντελώς νέο. Το Macan θα φτάσει μέχρι τα επίπεδα απόδοσης Turbo και Turbo S. " Εκτός από τα ΜΑΠ, το ηλεκτρικό Macan θα χρησιμοποιεί το σύστημα 800 Volt της Taycan, το οποίο περιλαμβάνει γρήγορη φόρτιση. Η Porsche μιλά επίσης για την προσφορά δύο μεγεθών μπαταρίας για το αυτοκίνητο. Η βελτιωμένη εμβέλεια από τις μπαταρίες περιγράφεται ως "σημαντικά" περισσότερο, κάτι που θα πρέπει να είναι εντυπωσιακό δεδομένης της εμβέλειας Taycan 4S των 227 μιλίων.
Δεν έχουν μοιραστεί πολλές λεπτομέρειες σχετικά με την απόδοση του ηλεκτρικού Macan της Porsche. Αλλά μην ανησυχείτε για το ότι το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται στην κληρονομιά της Porsche. «Θα οδηγεί σαν Porsche. Θα μοιάζει με Porsche, θα μοιάζει με Porsche και θα έχει την ψυχή μιας Porsche », λέει ο Steiner. "Θα έχει όλα όσα διαθέτει το τρέχον Macan για τεχνολογία απόδοσης και επιπλέον ηλεκτρική τεχνολογία υψηλής τεχνολογίας από την Taycan." Με άλλα λόγια, θα αποκτήσετε ό, τι αγαπάτε σε μια Porsche, αλλά με μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα.
