Ενώ η τελευταία 8η γενιά του διαβόητου Golf GTI δεν έχει ακόμη φτάσει στις ακτές της Αυστραλίας, αυτό δεν εμπόδισε τη MANHART να δέσει με την απόδοση του hot-hatch bench-mark. Η μάρκα έχει δουλέψει τη μαγεία της στο μάλλον αμφιλεγόμενο νέο μοντέλο, προσθέτοντας οπτικές προσαρμογές στο «υπερβολικό» μπροστινό μέρος και ενισχύοντας περαιτέρω το εσωτερικό και την απόδοση του κινητήρα. Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, υπάρχει ένας φωτισμός Rolls-Royce όπως ο «Starry Sky» στον τίτλο.
Manhart Golf GTI 290
Μηχανή: 4ης γενιάς EA888, 2,0-λίτρων 4κύλινδρος κινητήρας TFSI, 7τάχυτο κιβώτιο DSG
Εξουσία: 290 HP (MANHART MHtronik Powerbox)
Ροπή: 425 εκατ. (MANHART MHtronik Powerbox)
Εναιώρημα: MANHART Lowering Springs από την H&R
Τροχοί: MANHART Venturi Style σε Silk Matte Black, 19 × 8 ET40 (225/35 ZR19)
Η Volkswagen έκανε τη μεγαλύτερη οπτική αλλαγή σε Golf σε σχεδόν 8 χρόνια, όταν ανακοίνωσαν το μοντέλο της 8ης γενιάς. Και ας πούμε ότι οι πρώτες εντυπώσεις ήταν λίγο «μικτές». Weμασταν μέλος εκείνου του πλήθους που ήταν σκεπτικοί για το νέο σχήμα, αλλά υπενθυμίσαμε στον εαυτό μας ότι αυτό είναι καθαρά ισοδύναμο της πορείας μεταξύ γενεών.
Με τη σημερινή του μορφή MANHART, το MK8 GTI φαίνεται επιθετικό και μάλλον ώριμο με οπτικές αλλαγές που προσθέτουν τις αυθεντικές γραμμές αμαξώματος των αυτοκινήτων. Κυρίως ένα σύνολο ελατηρίων H&R που χαμηλώνει το σώμα κατά 40 χιλιοστά. Προστίθεται στην αυξημένη στάση ένα σύνολο ζαντών πολλαπλών ακτίνων σε στιλ Venturi τοποθετημένο κάτω από τα φτερά διαστάσεων 19 × 8 ET40 τυλιγμένο σε 225/35ZR19.
Συμπληρώνοντας το εξωτερικό του οχήματος είναι ένας διαχύτης MANHART που αναδεικνύει το διακριτικό μαύρο σώμα του Golf GTI 290 με μερικές αρκετά διακριτικές αλλά παρ 'όλα αυτά αποτελεσματικές διακοσμητικές ρίγες με το τυπικό κόκκινο GTI. Για να ολοκληρώσετε το εσωτερικό, ένας αποκλειστικός έναστρος ουρανός με αμέτρητα μικρά LED τοποθετήθηκε ως επικεφαλίδα που θα σας κάνει να τυλίγετε με τον τυπικό τρόπο της Rolls-Royce.
Το GTI προέρχεται από το εργοστάσιο με λογικούς 245 ίππους και 370 Nm κάτω από το καπό. Αυτό είναι εντάξει για την καθημερινή μετακίνηση, αλλά η ομάδα MANHART εντόπισε περισσότερα άλογα που περίμεναν να απελευθερωθούν. Σε πραγματικό στυλ VW GTI, το δίλιτρο turbo τετρακύλινδρο hot hatch πέθαινε για αύξηση ισχύος με τη βοήθεια της εσωτερικής μονάδας MHtronik της MANHART. Αυξάνοντας το αυτοκίνητο στις 290 ίππους και στα 425 Nm.
Θα σας αρέσουν επίσης:
Τα Menacing 600bhp M3 & M4 της MANHART αποδεικνύουν ότι το Bigger είναι καλύτερο
Το Electric Pickup Truck της Canoo είναι έτοιμο για το Σαββατοκύριακο
Το Audi E-tron GT παίρνει το Porsche Taycan Head On
