Το πολυαναμενόμενο Mercedes-Benz EQS sedan 2022 επιτέλους αποκαλύφθηκε, το πρώτο βήμα της μάρκας προς ένα ηλεκτρικό μέλλον. Με αεροδυναμική σχεδίαση, ταμπλό ευρείας οθόνης και ευέλικτη ηλεκτρική αρχιτεκτονική, η νέα κυκλοφορία μοιάζει να ανταγωνίζεται το Tesla Model S ως το απόλυτο ηλεκτρικό sedan. Το πιο σημαντικό είναι ότι το πλήρως ηλεκτρικό πολυτελές όχημα εγκαινιάζει μια νέα εποχή για τη γερμανική εικόνα αυτοκινήτου, με το αυτοκίνητο να αποτελεί μέρος της μεγάλης οικογένειας S-Class μόλις φτάσει στις εκθέσεις της Αυστραλίας τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους.
«Το EQS έχει σχεδιαστεί για να υπερβαίνει τις προσδοκίες ακόμη και των πιο απαιτητικών πελατών μας», ανέφεραν σε ανακοίνωσή του ο CEO της Mercedes-Benz και της Daimler, Ola Kaellenius. «Αυτό ακριβώς πρέπει να κάνει μια Mercedes για να κερδίσει το γράμμα« S »στο όνομά της. Επειδή δεν απονέμεται επιμελώς αυτό το γράμμα ».
Σύμφωνα με CarAdvice, η νέα άφιξη αναμένεται να προσφέρει δύο παραλλαγές EQS, την πίσω κίνηση EQS 450+ και την EQS 580 4Matic με όλα τα πόδια. Το πρώτο τροφοδοτείται από ένα συγκρότημα ηλεκτρικού κινητήρα eATS στον πίσω άξονα που παράγει 245kW και ροπή 568 Nm στο μεταξόνιο. Από όλες τις απόψεις, η ολοκαίνουργια S-Class θα μπορούσε να φτάσει τα 0-100 χλμ./Ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα, φτάνοντας την τελική ταχύτητα των 210 χλμ./Ώρα.
Αντίθετα, η ναυαρχίδα 580 4Matic διπλασιάζεται με τις ηλεκτρικές δυνατότητες, προσθέτοντας έναν άλλο ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα. Αυτή η προσθήκη δίνει στο 580 4Matic Mercedes-Benz EQS εντυπωσιακή ισχύ 385kW και ροπή 855 Nm και στους τέσσερις τροχούς, επιτρέποντας ταχύτητα 0-100 χλμ./Ώρα 4,3 δευτερολέπτων. Είναι ενδιαφέρον ότι το ναυαρχικό μοντέλο δεν ωθεί τη βελόνα περαιτέρω όσον αφορά την τελική ταχύτητα, αντικατοπτρίζοντας το μέγιστο 450+ των 210 χιλιομέτρων/ώρα.
Τα καλά νέα για τους οπαδούς της Mercedes-Benz είναι ότι η τελευταία έκδοση είναι γεμάτη με όλα τα χαρακτηριστικά και το στυλ που έχουν λατρέψει από την εμβληματική αυτοκινητοβιομηχανία. Το 2022 EQS θα βαθμολογήσει το ταμπλό MBUX Hyperscreen που παρουσιάστηκε φέτος στην CES, το ταμπλό πλάτους 1410 χιλιοστών που διαθέτει τρεις ψηφιακές οθόνες: μια ομάδα οργάνων 12,3 ιντσών, μια κεντρική οθόνη αφής 17,7 ιντσών και μια οθόνη επιβατών 12,3 ιντσών. Το Το καλύτερο από όλα είναι ότι επιτυγχάνει βελτιωμένο χρόνο φόρτισης και σταθερή μέγιστη εμβέλεια οδήγησης 770 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP της Ευρώπης. Αυτό είναι αρκετά καλό για τη δεύτερη θέση στο ηλεκτρικό όχημα μεγαλύτερης εμβέλειας, ακριβώς πίσω από το επερχόμενο 837 χιλιόμετρα του Tesla Model S Plaid Plus, ένας ισχυρισμός που δεν έχει ακόμη αποδειχθεί ή δοκιμαστεί.
Ενώ η Mercedes-Benz EQS του 2022 δεν διαθέτει το σύστημα 800 βολτ που κάνει η Porsche Taycan, η ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 400 βολτ της κυκλοφορίας εξακολουθεί να επιτρέπει τη γρήγορη φόρτιση DC έως 200kW, με φόρτιση 10 έως 80 τοις εκατό σε τόσο μικρό όσο 31 λεπτά (σε σταθμό 500 amp-plus). Σύμφωνα με αναφορές, το σύστημα διαμόρφωσης ροπής που προωθεί η Mercedes-Benz θα είναι ο καταλύτης για την αύξηση της ισχύος, συμβάλλοντας στην εξάπλωσή του στους εμπρός και πίσω άξονες, όπως απαιτείται, έως και 10.000 φορές το λεπτό. Για όσους αναρωτιούνται πώς φαίνεται, θα πρέπει να κρατήσετε τα άλογά σας. Η τεχνολογία δεν θα είναι ορατή στο κοινό μέχρι αργότερα φέτος, όταν το 560kW AMF EQS προσγειωθεί στους εκθεσιακούς χώρους.
Και φυσικά, αυτό το πράγμα φαίνεται σέξι ως κόλαση. Λαμβάνοντας το όνομα S στο μέλλον, το EQS διαθέτει το σήμα κατατεθέν «Black Panel» με την ψεύτικη μάσκα, μαζί με μια λωρίδα LED ημέρας, αισθητήρες για ενεργητική ασφάλεια και αυτόνομα συστήματα οδήγησης. Ακόμα καλύτερα, φιλοξενεί επίσης λαβές με σκάσιμο, στυλ προς τα εμπρός στην καμπίνα και σχέδια ζαντών αλουμινίου που διατίθενται σε μεγέθη 19, 20 ή 21 ιντσών.
Το 2022 Mercedes-Benz EQS πρόκειται να κυκλοφορήσει στην Αυστραλία τον Δεκέμβριο 2021-2022, με τις τοπικές τιμές και τις προδιαγραφές να ανακοινώνονται πιο κοντά στην κυκλοφορία.
