Οι φανατικοί του Jeep θα υποστηρίξουν ότι αυτός είναι ο Wrangler στην πιο απόλυτη και καθαρή μορφή του, οπότε τι στο καλό μιλούν αυτοί οι άνθρωποι; Όσον αφορά τον μέσο παίκτη, ένα τζιπ είναι ένα τζιπ. Αλλά, όπως ανακαλύψαμε, υπάρχουν πολλά περισσότερα στο όνομα από ένα κουτί εκτός δρόμου με αφαιρούμενες πόρτες. Πηδήξαμε πίσω από το τιμόνι ενός Jeep Wrangler Rubicon ‘Recon’ της σπάνιας μικρής ποικιλίας κοντού μεταξονίου για μια εβδομάδα για να το μάθουμε. Και δύσκολα μπορείς να σβήσεις το χαμόγελο από το πρόσωπό μας, ακόμη και σήμερα!
2021-2022 Προδιαγραφές Jeep Wrangler Rubicon Recon Short Wheelbase
Μηχανή: Βενζινοκινητήρας V6 3,6 λίτρων φυσικής ατμόσφαιρας
Ισχύς (kW): 209kW @ 6400rpm
Ροπή (Nm): 347 Nm @ 4100rpm
Βάρος απόβαρου (kg): 1917
Εγγύηση: Πέντε χρόνια/100.000 χιλιόμετρα
Τιμή από: $66,950
Θα είμαστε οι πρώτοι που θα πούμε ότι αφού περάσαμε την εβδομάδα οδηγώντας σπορ αυτοκίνητα στην πίστα, το να πηδήξουμε πίσω από το τιμόνι ενός Wrangler για πρώτη φορά ήταν το σοκ. Δυστυχώς, ακόμη και η αλλαγή από ένα μέσο αυτοκίνητο μετακίνησης θα ήταν μια μεγάλη αλλαγή στη θάλασσα. Η προσαρμογή στη γεωργική φύση του Ρουβίκωνα διαρκεί και τα 10 λεπτά και μόλις καταλάβετε ότι το τιμόνι είναι μια απλή πρόταση κατεύθυνσης, θα δυσκολευτείτε (πολύ) σκληρά για να σκουπίσετε το μεγάλο τυρώδες χαμόγελο από το πρόσωπό σας.
Η πρώτη μας εντύπωση ήταν ως επί το πλείστον σύγχυση, γιατί στη γη θα σκεφτόταν κάποιος να το ζει αυτό καθημερινά; Η απάντηση έγινε εμφανής μέσα σε λίγα λεπτά από την οδήγηση. Μπορείτε να διασκεδάσετε όσο οδηγείτε ένα Jeep Wrangler με 60 χλμ./Ώρα, όσο μπορείτε να έχετε ένα σπορ αυτοκίνητο με 150 χλμ./Ώρα. Αυτό είναι ένα ενθουσιώδες αυτοκίνητο από κάθε έκταση της φαντασίας, και αν είστε κάτι σαν εμάς, και σας αρέσει να πηδάτε πίσω από το τιμόνι και οδήγηση, αυτό είναι από τα πιο διασκεδαστικά που μπορείτε να διασκεδάσετε.
«Μπορείτε να διασκεδάσετε όσο οδηγείτε ένα Jeep Wrangler με 60 χλμ./Ώρα, όσο μπορείτε να οδηγείτε ένα σπορ αυτοκίνητο με 150 χλμ./Ώρα»
Σαββατοκύριακο μακριά
Τώρα, δεν είμαστε ξένοι στο κάμπινγκ, έχουμε περάσει πολύ χρόνο σε τέσσερις τροχούς όλα αυτά τα χρόνια. Ωστόσο, όπως διαπιστώσαμε πολύ γρήγορα, κανένα ποσό Landcruiser, Patrol ή Dual-cab ute δεν θα σας προετοιμάσει για την εμπειρία ενός Jeep Wrangler. Οι φανατικοί θα χτυπήσουν τον αέρα διαβάζοντας αυτό, αλλά ήμασταν από τους σκεπτικιστές των Jeep που δεν κατάλαβαν ποτέ την ιδέα πίσω από περιορισμένο χώρο, διψασμένους κινητήρες και γενική έλλειψη δυναμικής οδήγησης. Αλλά ήταν αυτοί οι παράγοντες και οι προσδοκίες, που δεν έπαιξαν ποτέ εναντίον του Jeep ενώ ήταν στην κατοχή μας. Ο συμβιβασμός είναι μέρος της ιδιοκτησίας της Jeep και θα χαρούμε να συμβιβαστούμε κάθε μέρα της εβδομάδας για το Rubicon.
Ξεκίνησε όταν ετοιμάζαμε το Wrangler για το Σαββατοκύριακο μας μακριά. Αμέσως, απλώς γνωρίζετε ότι θα έχετε ένα πρόβλημα χώρου, ειδικά με το μοντέλο με κοντό μεταξόνιο. Τα πίσω καθίσματα ήταν το πρώτο κομμάτι του παζλ, που αφαιρέθηκε εύκολα με ένα απλό μοχλό προς τα κάτω, είναι σαν να μην προοριζόταν να είναι εκεί από την αρχή. Με αυτά εκτός δρόμου, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ αυξάνεται σημαντικά, σε σημείο που θα μπορούσατε εύκολα να ξεφύγετε με τον σύντροφό σας για ένα Σαββατοκύριακο.
Έτσι, με το Ρουβίκωνα γεμάτο με μπαχαρικά και σνακ, βγάλαμε προς τη Λιτγκόου και τον σιδηρόδρομο ZigZag με μερικούς συντρόφους σε μια αναζήτηση για γνωστά μονοπάτια.
Εκτός δρόμου
Είχαμε μόλις αφήσει τον δρόμο μας όταν ξεκίνησε η εμπειρία του Jeep. Τα βλέμματα που βλέπεις σε αυτό το αυτοκίνητο είναι συνεπή, είναι σαν να είσαι σε ένα εξωτικό supercar. Αλλά κοιτάζουν με την καλύτερη δυνατή έννοια, κανείς δεν σας δίνει το «σνομπ» πρόσωπο ή το μεσαίο δάχτυλο. Σου κάνουν ένα νεύμα από σεβασμό για ένα όχημα που είναι τόσο δροσερό και μοναδικό, δεν μπορείς παρά να το λατρέψεις. Ο μέσος σπασμένος λαιμός δεν πρόκειται να καταλάβει τη σημασία πίσω από το αυτοκόλλητο Rubicon που φέρει το καπό αυτής της παραλλαγής με δύο πόρτες, αλλά, αν βρεις κάποιον που το κάνει, είναι σαν να οδηγείς μια vintage Ferrari. Οι άνθρωποι αγαπούν αυτό το αυτοκίνητο.
Αφού οδηγήσαμε με τα πόδια στο Blue Mountains, κουνώντας κάθε οδηγό Jeep στο δρόμο (κυριολεκτικά). Δείξαμε το Jeep Wrangler Rubicon ‘Recon’ στο πρώτο κομμάτι που βρήκαμε. Η πρώτη μας παραγγελία της ημέρας ήταν ένα φοβερό μικρό τμήμα κάτω από τα ηλεκτρικά δίκτυα αμέσως μετά το σιδηροδρομικό χώρο στάθμευσης ZigZag. Ούτε εμείς παίζαμε, ενεργοποιήσαμε το κιβώτιο ταχυτήτων σε χαμηλή εμβέλεια, κλειδώσαμε τις εμπρός και πίσω κλειδαριές διαφορικού, αποσυνδέσαμε την ταλάντευση και δώσαμε στο δεξί πόδι ένα γαργάλημα. Γρήγορα ανακαλύψτε γιατί πολλοί ειδικοί το αποκαλούν αυτό το πιο ικανό χρήμα 4wd που μπορείτε να αγοράσετε.
Υπήρχαν μερικά άλλα τέσσερα παιδιά που δεν μπορούσαν παρά να παρακολουθήσουν καθώς ο μικρός Wrangler με τα κοκαλάκια (αλλά εξαιρετικά ικανός) ανέβαινε ένα αρκετά κακό κομμάτι από σκαλοπάτια και ράγες. Το χαμόγελο που είχαμε στο πρόσωπό μας όλο το πρωί μόλις έγινε μεγαλύτερο καθώς εμφανίσαμε φορτηγά διπλάσια από το μέγεθος μας κάτω από τις γραμμές τροφοδοσίας όλο το πρωί. Κάποια στιγμή, έπρεπε να απενεργοποιήσουμε τις κλειδαριές για να δώσουμε στον εαυτό μας μια ακόμα μεγαλύτερη πρόκληση!
Περνώντας το υπόλοιπο της ημέρας εξερευνώντας τι είχε να προσφέρει η περιοχή, βγήκαμε προς την «Χαμένη Πόλη» και βρεθήκαμε να παίζουμε με λίγη λάσπη, καθώς και να διαλέξουμε μερικές σκληρές γραμμές μέσω τρυπών του γυναικείου μήκους Ε Εκεί έλαμψε ο Ρουβίκωνας, αναδεικνύοντας τους σταθερούς αναβαθμισμένους εμπρός και πίσω άξονές του, κλειδαριές διπλής διαφοράς και αποσυνδέσιμο εμπρόσθιο φραγμό. Με αρκετή ευελιξία στην οθόνη, άνοιξε το δρόμο του μέσα από τους κυματισμούς, προσπαθώντας μόνο για πρόσφυση όταν ξεχάσαμε να χρησιμοποιήσουμε το κλείδωμα διαφοράς. Θα συμφωνήσουμε ότι δεν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο που μπορείτε να αγοράσετε από καινούργιο που μπορεί να οδηγεί τόσο απαιτητικές πίστες χωρίς τροποποιήσεις.
Ζώντας με ένα Jeep Wrangler
Οι ανέσεις των τελευταίων JL Wrangler δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Η μάρκα έχει κάνει πολλά βήματα με τα τελευταία μοντέλα εσωτερικού χώρου και θα μπορούσατε εύκολα να ζήσετε με αυτήν κάθε μέρα χάρη σε μια πληθώρα ανέσεων πλάσματος. Ο οδηγός και οι επιβάτες έλκονται αμέσως προς τη μεγάλη οθόνη αφής 8,4 ιντσών στο κέντρο του οχήματος με Apple Carplay. Υπάρχει ένα φοβερό ηχοσύστημα και οι πόρτες και η οροφή είναι ηχομονωμένες για να αποτρέψουν πολύ θόρυβο από την είσοδο στην καμπίνα. Ναι, μπορείτε να ακούσετε τους 32 ιντσών BFG Muddies να βρυχάται σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, αλλά αυτό είναι όλο μέρος της εμπειρίας της κατοχής ενός εξαιρετικά ικανών όπλων εκτός δρόμου.
Αφαιρέστε τα πάνελ ελευθερίας (πάνω από τον οδηγό) και έχετε το τέλειο cruiser της ημέρας. Όλα αυτά φροντίζονται σε λιγότερο από 5 λεπτά με το γύρισμα έξι μανδάλων. Αλλά τελικά, θα θέλετε να απογειωθείτε για την πλήρη εμπειρία και δεν μπορούμε να το προτείνουμε αρκετά. Θα χρειαστείτε δύο άτομα, αλλά το μόνο που χρειάζεται είναι να ξεβιδώσετε οκτώ μπουλόνια (με το κιτ εργαλείων που περιλαμβάνονται) και το μπουμ, έχετε την εμφάνιση που ονειρεύονται πολλά αυτοκίνητα.
Οι προσθήκες που λαμβάνετε σε αυτήν την προδιαγραφή «Recon» περιλαμβάνουν κόκκινες πινελιές σε όλο το όχημα, καθώς και μια μαύρη μπροστινή μάσκα που προσθέτει ένα σωρό κλάσης και χαρακτήρα. Θα βρείτε κόκκινες πινελιές στις ζώνες ασφαλείας, τους γάντζους ρυμούλκησης και τα αυτοκόλλητα, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκόλλητου «Rubicon» στο καπό. ΑΓΑΠΑΜΕ την εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου και η δίθυρη παραλλαγή είναι μακράν το πιο cool σχήμα Jeep. Προσθέστε αυτό το ειδικό αυτοκόλλητο στο καπό και έχετε ένα πολύ δροσερό μικρό 4WD που σέβεται ο καθένας από τον απλό ανεμιστήρα έως τον ενθουσιώδη Jeep.
Η ετυμηγορία
Δεν υπάρχει καμία απολύτως λάθος για αυτό το αυτοκίνητο για κάτι λιγότερο από ό, τι μπορούν να αγοράσουν τα πιο ικανά χρήματα 4WD στην Αυστραλία σήμερα. Είναι αυτονόητο ότι θυσιάζετε μια γενική άνεση και πρακτικότητα για ένα όχημα που δεν είναι καθόλου φθηνό και χαρούμενο. Αλλά δεν υπάρχει άλλο όχημα που μπορεί να αγοράσει χρήματα σαν αυτό και πρέπει να πληρώσετε για να παίξετε αυτό το «αποκλειστικό» παιχνίδι. Βάζουμε στοίχημα ότι δεν μπορείτε να σβήσετε το χαμόγελο από το πρόσωπό σας εάν αποφασίσετε να παίξετε.
Υπάρχουν μόνο 40 Ρουβίκωνα με κοντό μεταξόνιο στο δρόμο στην Αυστραλία, πολλά από τα οποία (αν όχι όλα) έχουν ήδη αρπαχτεί. Εξάλλου, η αγορά -στόχος αποτελείται κυρίως από συνδρομητές διαρκείας της μάρκας και του τρόπου ζωής του Jeep, οπότε όταν πρόκειται για την ώρα της απόφασης, πιθανότατα θα έχουν αποφασίσει. Για άλλους (όπως εμείς), παίζουμε τώρα το παιχνίδι αναμονής για ό, τι έρχεται μετά από το Jeep, ελπίζοντας ότι θα υπάρχει ξανά στην αγορά σύντομα μια άλλη βάση βραχυκυκλωμάτων Rubicon.
2021-2022 Jeep Wrangler Rubicon Recon Short Wheelbase Off-road Χαρακτηριστικά
Διαφορική αναλογία: 4.1:1
Αναλογία ανίχνευσης: 77.2:1
Προσέγγιση, αναχώρηση και ράμπα πάνω από γωνία: 42°, 31°, 27°
Απόσταση από το έδαφος: 255mm
Μέγεθος ελαστικών (διάμετρος): LT255/75 R17 (32,1 ίντσες)
Άλλα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά: Διαφορικά κλείδωμα Tru-Lok Front & Rear, Heavy Duty Front and Rear Dana Axles, Electronic Front Sway Bar Disconnect, 230V Power Outlet, Heavy Duty Rock Slider with Step Assist, προγραμματιζόμενοι Aux Switches.
Θα σας αρέσουν επίσης:
Το Jeep’s ‘Magneto’ Fully Electric Wrangler Concept είναι ένα Stick Shift Tease
Το Jeep Wrangler του True North είναι το Ultimate Safari Vehicle
Jeep Crew Chief 715 Concept Conabers Moab
