Η εταιρεία Swallow Coachbuilding Company είναι περισσότερο γνωστή για τα δευτερεύοντα αυτοκίνητά τους για μοτοσικλέτες, αλλά αυτή η άτυχη μικρή εταιρεία συνδέθηκε επίσης με την Jaguar πριν από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Με το τέλος του πολέμου, ο William Lyons πούλησε την εταιρεία Swallow Coachbuilding Company στην Tube Investments, η οποία είδε μια ευκαιρία στην εμφάνιση μικρών σπορ αυτοκινήτων. Αυτό το όραμα οδήγησε στη δημιουργία του 1954 Swallow Doretti Roadster.
Ο υπάλληλος της Tube Investments Frank Rainbow δημιούργησε το σχέδιο για το Swallow Doretti, το οποίο πήρε το όνομά του δημιουργώντας μια αρχικοποίηση της Dorothy Dean, της κόρης του Arthur Anderson, η οποία εισήγαγε το αυτοκίνητο και επίσης μοίρασε το Triumph για τη Νότια Καλιφόρνια. Το μικρό σπορ αυτοκίνητο κατασκευάστηκε πάνω σε ατσάλινο σασί σωλήνα που χρησιμοποιήθηκε για το Triumph TR2 και διαθέτει αμάξωμα αλουμινίου.
Για αυτό το νέο αυτοκίνητο, το σύστημα κίνησης σπρώχτηκε πιο πίσω, δημιουργώντας καλύτερη κατανομή βάρους και ομαλότερη οδική συμπεριφορά, για να μην αναφέρουμε ένα ελαφρώς μεγαλύτερο αυτοκίνητο. Το Rainbow αντλούσε από τις πρώτες Ferrari για έμπνευση και το μπροστινό άκρο του Doretti επηρεάζεται σαφώς από αυτά τα σχέδια. Το Swallow Doretti τροφοδοτήθηκε από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα TR2 με δύο καρμπυρατέρ SU διπλής όψης. Ο κινητήρας συνδυάστηκε με χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων και ήταν σε θέση να επιτύχει ταχύτητες έως και 100 μίλια την ώρα. Ο Doretti απόλαυσε μια πολύ σύντομη παραγωγή, με μόνο 276 αυτοκίνητα να κατασκευάζονται. Κάνοντας αυτό το αυτοκίνητο ακόμη πιο σπάνιο, μόνο 140 υπολογίζονται ότι εξακολουθούν να υπάρχουν παγκοσμίως.
Η RM Sotheby έχει ένα παρθένο παράδειγμα αυτού του μικρού σπορ αυτοκινήτου προς πώληση αυτή τη στιγμή. Το Chassis 1208 παραδόθηκε στον πρώτο του ιδιοκτήτη σε ένα χωριό λίγο έξω από τη Γλασκώβη της Σκωτίας, απευθείας από το πάτωμα του εργοστασίου. Αργότερα εξήχθη στον Ανατολικό Καναδά.
Το 1999, ήταν στα χέρια ενός συλλέκτη στο Βανκούβερ, ο οποίος το έστειλε στη Lynn Martin των Forever Healeys στο Post Falls, Idaho, για πλήρη αποκατάσταση. Το αυτοκίνητο έρχεται πλήρες με όλο το αμάξωμα από αλουμίνιο, σωληνωτό πλαίσιο, εκτροπείς με βότσαλα, μπουλόνια προφυλακτήρα και ατσάλινα μαρσπιέ καμπίνας. Είναι ένα εξαιρετικά σπάνιο εύρημα και μια ακόμη σπανιότερη κατάσταση.
