Λένε ότι ένα κλασικό δεν πεθαίνει ποτέ και ένα σύντομο ταξίδι στην πιο αναγνωρίσιμη πόλη της Αυστραλίας είναι απόδειξη αυτού. Μια εκτεταμένη αστική μητρόπολη, το Σίδνεϊ είναι επενδεδυμένο με πολυώροφη αρχιτεκτονική που συνδυάζει τον σύγχρονο σχεδιασμό με τη γοητεία της κληρονομιάς. Από τους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης που στριφογυρίζουν παράλογα στην πόλη του λιμανιού, μέχρι τα σαρωτικά νότια περίχωρα, το Σίδνεϊ μας παρείχε το τέλειο σκηνικό για τα πιο εμβληματικά ορόσημά μας.
Αλλά μόλις βουτήξετε βαθιά σε αυτό που δίνει στην πόλη το σήμα κατατεθέν της αισθητικής, είναι το μείγμα του διαχρονικού στυλ και του μοντέρνου σχεδιασμού που έχει ύψιστη σημασία. Είναι αλήθεια ότι αυτό που είναι κομψό δεν έχει αλλάξει, απλώς ο τρόπος που το εκφράζουμε. Είναι μια παρόμοια ιστορία για την Toyota, η εμβληματική εταιρεία αυτοκινήτων κυκλοφόρησε το GR Supra της στα τέλη του 2021-2022.
Συνδυάζοντας το στυλ Supra με μοντέρνα αισθητική, το τελευταίο Supra καθρεφτίζει τον ορίζοντα του Σίδνεϊ με την ίδια γοητεία που προκαλεί τη σκέψη οι ψηλότεροι κάτοικοι της πόλης. Πήραμε το νέο Supra σε μια εξερεύνηση της πιο πολυσύχναστης πόλης της Αυστραλίας, αποτυπώνοντάς το σε όλο το αρχιτεκτονικό του μεγαλείο.
Αντίθεση
Η νεότερη αστική παιδική χαρά του Σίδνεϊ, το Barangaroo είναι η τέλεια ενσάρκωση του παλιού και του νέου. Οι όχθες του Barangaroo Reserve φέρουν τη σήμανση της άκρης του 1836, που εκτίθεται μοναδικά στα συνοδευτικά θεμέλια των αμμολιθών, αλλά λίγα μέτρα από την άκρη είναι μια αστική όαση από σκυρόδεμα και γυαλί. Η παχιά, μαύρη επένδυση παρέχει μια ματ επιφάνεια όπου το φως δεν μπορεί να διαθλαστεί, τονίζοντας τις λευκές ματ, τσιμεντένιες κατασκευές που περικλείουν τα κτίρια του Barangaroo. Είναι ένας κομψός παράλληλος με τις απότομες κοπές και τις χαμηλότερες δομές των εντυπωσιακών μαύρων ματ τροχών της GR Supra. Το σμιλεμένο μπροστινό μέρος του Supra διακρίνεται από την υπογραφή φωτισμού LED δύο επιπέδων, έξι φακών. Η άγρια αισθητική μειώνεται καθώς ανεβαίνει, για να αποκαλύψει ένα λείο ανώτερο στρώμα που έρχεται σε έντονη αντίθεση με τις άκαμπτες περικοπές από κάτω.
Ποσοστό
Όπως και τα κτίρια γύρω από το Barangaroo, το GR Supra τονίζεται από αιχμηρές κάθετες γραμμές που παρέχουν την ψευδαίσθηση του μήκους. Η πίσω καμπίνα και το μακρόστενο μπροστινό μέρος διατηρούν το παραδοσιακό σπορ σχήμα του αυτοκινήτου, αν και με μια ευδιάκριτη σιλουέτα Supra.
Ισορροπία
Ο υπέροχος σχεδιασμός δεν φαίνεται μόνο όμορφος, όμως. Στην πραγματικότητα, η πραγματική ουσία του σχεδιασμού είναι η τέχνη με σκοπό και είναι η ισορροπία που φέρνει τα πάντα μαζί. Μπορείτε να το δείτε στη συμμετρία που συνδέει το Harbor Bridge και μπορείτε να το δείτε στο κάτω μισό του GR Supra. Η Toyota ταίριαξε ένα ακριβώς υπολογισμένο μεταξόνιο με ένα πολύ μεγάλο πλάτος πίστας για να δημιουργήσει αυτό που οι μηχανικοί της αναφέρουν ως «Golden Ratio». Όπως ένα υπέροχο κομμάτι αρχιτεκτονικής, κάθε στοιχείο μέσα στο GR Supra έχει τη θέση του, φέρνοντας μια αίσθηση ισορροπίας που θα ζήλευε ο John Bradfield.
Επανάληψη
Ταξιδέψαμε στο εμβληματικό τοπίο του Σίδνεϊ στο παλαιότερο προάστιο του Σίδνεϊ, The Rocks. Στεγαστικό μέρος της καλύτερα διατηρημένης αποικιακής αρχιτεκτονικής στον πλανήτη, τα κεχριμπαρένια τούβλα συνονθύλευμα και τα παράθυρα των θαλάμων αναφέρονται στις εποχές που η περιοχή ήταν γνωστή για την ναυπηγική κληρονομιά και τη σφυρήλατη σιδερένια κατασκευή. Αλλά τώρα είναι ένα νέο σφυρήλατο κράμα που κλέβει την παράσταση. Οι ζάντες 19 ιντσών του GR Supra είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο αλουμίνιο, προσφέροντας μικρότερο βάρος, μεγαλύτερη αντοχή και απόδοση.
Εμφαση
Ωστόσο, δεν είναι όλες οι αιχμηρές γραμμές και οι άκαμπτες πινελιές που αναδεικνύουν την αισθητική του GR Supra. Οι κεκλιμένες καμπύλες των πίσω προβολέων της νέας Toyota μιλούν για την κομψή, λεπτή πολυπλοκότητα του οχήματος. Από την άποψη της κληρονομιάς, η τελευταία προσθήκη δεν αποφεύγει το αγώνισμά της. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο ισχυρή η μηχανοκίνητη σύνδεση της Supra, που το λογότυπό της είναι εμπνευσμένο από το τμήμα Wehrseifen του θρυλικού ιππόδρομου Nürburgring.
Κίνηση
Παίρνοντας το GR Supra σε μια κρουαζιέρα δίπλα από την πρωθυπουργική κατοικία στην Kirribilli, δεν θα μπορούσαμε παρά να παρατηρήσουμε μια εντυπωσιακή αίσθηση οικειότητας. Η περιοχή δίνει μια ανεμπόδιστη θέα στο αναμφισβήτητα το πιο διάσημο ορόσημό μας, τη γέφυρα του λιμανιού του Σίδνεϊ. Δύο σιδερένιες καμπύλες ανεβαίνουν απαλά από κάτω για να δημιουργήσουν την φοβερή δομή, όχι σε αντίθεση με τη διπλή οροφή με φούσκα που έχει βγάλει η Toyota για το GR Supra. Η λεπτή άνοδος αποτελεί παράδειγμα των βασικών αρχών του σχεδιασμού του Bauhaus, με την ακόλουθη λειτουργία. Και οι δύο δομές εφαρμόστηκαν για να επιτρέψουν μεγαλύτερη ροή αέρα και μειωμένη αντίσταση, ένα βασικό συστατικό για τη βελτίωση της ασφάλειας στο δρόμο και κάτω από αυτό.
Λειτουργικότητα Bauhaus
Αυτή η τέλεια ισορροπία βάρους είναι το σήμα κατατεθέν της πραγματικής επιτυχίας, στο σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα. Όπως και η τεράστια χαλύβδινη κατασκευή που βρίσκεται μπροστά της, το GR Supra έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις αρχές της μορφής. Η Toyota έριξε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων όσο το δυνατόν χαμηλότερα για να διατηρήσει ένα ρηχό κέντρο βάρους, διατηρώντας το βάρος του αυτοκινήτου τέλεια ισορροπημένο, όπως θα έπρεπε να είναι όλα.
Toyota Supra
Όλοι θυμούνται την πρώτη φορά που είδαν το καμένο πορτοκαλί Toyota Supra του Brian O’Conner να γλιστρά στους λόφους του Λος Άντζελες στην πρώτη ταινία Fast and the Furious. Το άνοιγμα με υψηλά οκτάνια ξεκίνησε μια νέα εποχή για τις επιδόσεις του δρόμου που η Toyota ήταν περισσότερο από χαρούμενη να πάρει το προβάδισμα. Σχεδόν 20 χρόνια μετά από εκείνη την εμβληματική ταινία, το Supra εξακολουθεί να γυρίζει το κεφάλι, αν και με πολύ πιο εκλεπτυσμένο και ισορροπημένο τρόπο.
