Το να πούμε ότι οι απόψεις διίστανται για την εμφάνιση των νέων Μ3 και Μ4 θα ήταν υποτιμητικό. Μία από τις πιο αμφιλεγόμενες αλλαγές στυλ της μάρκας εδώ και δεκαετίες οδήγησε πολλούς να πιστέψουν ότι είχαν κάνει μεγάλο λάθος. Αυτό μας περιελάμβανε, αλλά όπως κάθε καλός δημοσιογράφος, διατηρήσαμε τη γνώμη μας μέχρι να έχουμε την ευκαιρία να δούμε τη νέα μάσκα προσωπικά, και φυσικά, αλλάξαμε γνώμη. Αλλά για όσους δεν έχουν πειστεί για την τελευταία εφαρμογή της σχεδιαστικής γλώσσας της BMW, η επανάληψη του MANHART μπορεί να είναι αρκετή για να επηρεάσει τη γνώμη σας.
Θα σας αρέσουν επίσης:
Το BMW M5 CS είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής του
Η πολωτική νέα BMW Σειρά 4 έχει σχεδιαστεί για να σπάει το λαιμό
Η Deus τελειώνει επιτέλους το BMW 2002 Custom
Τα νέα μοντέλα M3 και M4 μόλις κυκλοφορούν στους εκθεσιακούς χώρους, αλλά αυτό δεν εμπόδισε τη MANHART Performance να μεταμορφώσει το μοντέλο με τον μόνο τρόπο που ξέρει. Δεδομένου του ονόματος MH3 600 & MH4 600, δεν αφήνει πολλά στη φαντασία ούτε όσον αφορά τις φιγούρες.
Κάθε μοντέλο υπόσχεται 600 HP, με τους τυπικούς 30 HP πιο αδύναμους μη Competition M3 και M4 να αποδίδουν 590 HP μετά την εγκατάσταση της ύπουλης συσκευής συντονισμού της MANHART. Χωρίς να μπαίνουμε σε λεπτομέρειες, βρισκόμαστε πρόσφατα στο τιμόνι του νέου M3/4 και αυτό θα είναι περισσότερο από αρκετό πόνι!
Η εξαγωγή περισσότερου ήχου από το turbo-six είναι η προσφορά της MANHART Performance τόσο για συστήματα εξάτμισης για γάτες όσο και για OPF με δύο απολήξεις άνθρακα με διπλό άνθρακα. Για όσους δεν θέλουν να ενοχλήσουν πολύ τους γείτονες, ένας προαιρετικός σωλήνας αντικατάστασης μεσαίου σιγαστήρα είναι επίσης μια επιλογή.
Η μεγαλύτερη αλλαγή για το όχημα θα ήταν η εφαρμογή νέων αεροδυναμικών εξαρτημάτων άνθρακα που προσθέτουν δραστικά την εμφάνιση. Διαθέτοντας καπό, μπροστινό διαχωριστή, πίσω αεροτομή, διαχύτη και πλευρικά πτερύγια, οι γραμμές γύρω από την μπροστινή σχάρα ενισχύονται και απομακρύνουν το βλέμμα από τις μεγάλες σχάρες.
Θα σας αρέσουν επίσης:
Το BMW M5 CS είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής του
Η πολωτική νέα BMW Σειρά 4 έχει σχεδιαστεί για να σπάει το λαιμό
Η Deus τελειώνει επιτέλους το BMW 2002 Custom
