Το Hummer επιστρέφει μετά από μια παύση κόλασης και με μια κόλαση από μια ανατροπή. Ανεβάζοντας τη βενζίνη για ηλεκτρική ενέργεια, η GMC αγκαλιάζει τη νέα παγκόσμια τάξη με την ίδια γκρινιάρα και γιγαντιαία γοητεία που έκανε αυτό το πρώην στρατιωτικά εμπνευσμένο όχημα ένα τέτοιο εικονίδιο. Επιστρέφοντας με παρόμοια ατμόσφαιρα και αισθητική, το Hummer Ev επιστρέφει με μερικά επιπλέον κόλπα στο μανίκι του σαν να οδηγείτε διαγώνια.
Η GMC περνάει το μεγαλύτερο άλμπουμ επιτυχιών με το Hummer EV. Σε αντίθεση με το Cadillac Escalade, το Hummer ξεκινά την επιδρομή των GMC σε μια σειρά οχημάτων με μπαταρία για να ταιριάζει στις ακριβείς απαιτήσεις εκείνων που δεν θέλουν να εγκαταλείψουν τον γίγαντά τους για ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Για όσους είπαν όχι στο Spark ή στο Volt, αυτό είναι για εσάς.
Παρόμοια με το πώς η Tesla παίζει το παιχνίδι, η GMC βγάζει πρώτα το πιο ακριβό μοντέλο πριν αποκαλύψει τις πιο προσιτές επιλογές αργότερα. Με τιμή 112.595 δολάρια ΗΠΑ, δεν θα είναι η φθηνότερη επιλογή το φθινόπωρο 2021-2022, αλλά θα μπορούσε να είναι η πιο δροσερή.
Προσφέροντας στους οδηγούς το ίδιο γρύλισμα και βάρος με ένα παλιό Hummer, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο θα μπορεί να διανύσει περίπου 350 μίλια όταν είναι πλήρως φορτισμένο. Με σπορ όπως η επιτάχυνση και η ισχύς άνω των 1.000 ίππων, ο επικεφαλής της μάρκας GMC Duncan Aldred είπε ότι το φορτηγό θα δελεάσει εκείνους που δεν ήθελαν ποτέ να ξεκινήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. «Νομίζουμε ότι όταν δουν τι είναι αυτό, θα αλλάξει γνώμη», είπε.
Αθλητικά ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Goodyear Wrangler All Territory 35 ιντσών, δεκαοκτώ διαθέσιμες προβολές κάμερας, κορυφαία βιομηχανία Infinity Roof και αρθρωτά Sky Panels, ακόμη και ηχοσύστημα Bose 14 ηχείων, υπάρχουν πολλά να παίξετε εδώ. Επιπλέον, με εκτιμώμενη 0-60 μίλια / ώρα περίπου 3 δευτερολέπτων, το ηλεκτρικό Hummer επόμενης γενιάς είναι ταχύτερο από τους προγόνους του με έγχυση καυσίμου.
Όπως αναφέραμε νωρίτερα, η διαγώνια οδήγηση ή «περπατώντας με καβούρια», όπως το ονομάζει η GMC, είναι ένα σύστημα διεύθυνσης 4 τροχών που επιτρέπει στους πίσω τροχούς να ανεβαίνουν 10 μοίρες προς κάθε κατεύθυνση, γεγονός που επιτρέπει στους οδηγούς να διασχίζουν διαγώνια σε χαμηλές ταχύτητες.
