Οι Ιταλοί έχουν τα μάτια τους στη Βόρεια Αμερική - όχι, όχι με αυτόν τον τρόπο, αλλά όσον αφορά το γιοτ. Το Azimut Verve 47 Yacht κατασκευάστηκε με γνώμονα την αγορά της Βόρειας Αμερικής και προσφέρει μια ιταλική έκδοση αμερικανικού μυός με τέσσερις εξωλέμβιες Mercury Racing 450 ίππων. Ο Michael Peters, ένας ναυτικός αρχιτέκτονας με έδρα τη Φλόριντα, σκέφτηκε την ιδέα για το σκαλοπάτι της γάστρας, ενώ ο Francesco Struglia, ένας Ιταλός σχεδιαστής, ολοκλήρωσε το εσωτερικό και το πάνω μέρος. Αλλά η πραγματική ώθηση πίσω από το Verve 47 ήταν ο Frederico Ferrante, πρόεδρος της Azimut USA.
Βλέποντας μια αυξανόμενη ζήτηση για κεντρικές κονσόλες στην αγορά των ΗΠΑ με κατασκευαστές όπως οι Scout, HCB, Boston Wahler και Midnight Express να εισάγουν όλες τις κονσόλες mega-center τα τελευταία χρόνια, ο Ferrante γνώριζε ότι τα γιοτ του Azimut έπρεπε να αλλάξουν. «Wantedθελα να εισαγάγουμε έναν νέο τύπο υπεράκτιου ημερήσιου σκάφους, αλλά όχι με βάση ένα σχέδιο αλιευτικού σκάφους», εξηγεί ο Ferrante. «Κανείς δεν κατασκευάζει καλύτερο αλιευτικό σκάφος από τους Αμερικανούς κατασκευαστές. Τα ιταλικά γιοτ, από την άλλη πλευρά, ικανοποιούν την ανάγκη για ομορφιά, με σέξι γραμμές και κομψότητα ». Ωστόσο, αυτό το όραμα έπρεπε να ερμηνευτεί και ο Ferrante ήταν αρκετά σαφής με τις προσδοκίες του. «Knewξερα ότι έπρεπε να βοηθήσουμε τους Ιταλούς σχεδιαστές μας να καταλάβουν τι ακριβώς θέλαμε. Έτσι, καθορίσαμε πολλά χαρακτηριστικά ειδικά για την αμερικανική αγορά που δεν θα βλέπατε σε ένα ιταλικό γιοτ ».
Ένα από αυτά τα χαρακτηριστικά ήταν η ταχύτητα. Με τα Mercs στη θέση τους, το Verve 47 επιτυγχάνει κορυφαία ταχύτητα 60,1 μίλια την ώρα και έχει άμεση επιτάχυνση ενώ μπορεί επίσης να χειριστεί σφιχτές στροφές. Με το τιμόνι χειριστηρίου χειριστή και ένα bow-thruster για στενούς ελιγμούς γύρω από τις αποβάθρες, το Verve 47 χειρίζεται σαν όνειρο. Διαθέτει επίσης τη φύλαξη σταθμών SkyHook, η οποία το διατηρεί στη θέση του χρησιμοποιώντας GPS και όχι αγκύρωση.
Το γιοτ διαθέτει πολλές ανέσεις, όπως πτυσσόμενη πλατφόρμα κατάδυσης στην πλευρά του λιμανιού, αναδυόμενη έγχρωμη τηλεόραση 54 ιντσών, ψησταριά Kenyon και σόμπα υπέρυθρης ακτινοβολίας δύο καυστήρων και ψυγείο και παγομηχανή. Υπάρχουν δύο χώροι ύπνου μαζί με το γεμάτο κεφάλι και τη μεγάλη γαλέρα, όλα κατασκευασμένα σε λευκό, ξυλουργική από ξύλο βελανιδιάς, υφάσματα από τουίντ και μεταλλικό γκρι για τους πάγκους. «Το σχεδιάσαμε περισσότερο σαν πατάρι του Μανχάταν. Weμασταν σε θέση να βάλουμε μια πριμοδότηση στο χώρο κάτω, το οποίο μας χωρίζει πραγματικά », λέει ο Ferrante. Το σκάφος ξεκινά από 1,3 εκατομμύρια δολάρια, με πολλά πρόσθετα διαθέσιμα.
