Η Emory Motorsports κατασκεύασε αυτήν την πλήρως προσαρμοσμένη Porsche 911K με κάθε πτυχή προσαρμοσμένη στην ευελιξία, διατηρώντας παράλληλα την εμφάνιση των ανταγωνιστικών οχημάτων της Porsche της δεκαετίας του 1960. Αυτό το εφάπαξ ονομάζεται Emory Outlaw 911K και διαθέτει έναν μοναδικό συνδυασμό μερών και ένα κομψό σώμα σε σχήμα σφαίρας για να παράγει το τέλειο όπλο πίστας και ράλι.
Πριν από την προσαρμογή, αυτή η Porsche 908 του 1968 ήταν ένα από τα πρώτα πρωτότυπα αυτοκίνητα κλειστού πιλοτηρίου. Πιστεύεται επίσης ότι είναι ένα από τα πέντε που υπάρχουν ακόμα και ήταν επίσης ένα από τα πέντε που έλαβαν αρχικά το αμάξωμα με την κοντή ουρά («Kurzheck»).
Τα ξεχωριστά στοιχεία του Motorsport περιλαμβάνουν ένα κεχριμπαρένιο κάλυμμα από υαλοβάμβακα, βαφή Porsche Light Ivory με κίτρινη προφορά και ζωγραφισμένο στο χέρι Mobil Pegasus για αυθεντική πινελιά.
Οι κόρνες αέρα και τα βοηθητικά φώτα καθορίζουν τη στάση του αυτοκινήτου από μπροστά. Άλλες τροποποιήσεις αμαξώματος περιλαμβάνουν προστατευτικά εισαγωγής πλέγματος, ντεγκλαντέ με διπλή μάσκα, μεντεσέδες τύπου R και προφυλακτήρες τύπου R.
Η ισχύς για την Porsche 911K προέρχεται από ένα μεταγενέστερο μοντέλο 2,5 λίτρων διπλού βύσματος 911 κινητήρα. Ο εξακύλινδρος κινητήρας με θερμή ράβδο αποδίδει 190 ίππους. Η Emory Motorsports αναβάθμισε τα φρένα με δαγκάνες κράματος 911 S, προσαρμοσμένους ρότορες και καπέλα. Η πρόσφυση είναι ευγενική προσφορά των ελαστικών Pirelli CN36 σε προσαρμοσμένες ζάντες 5 ακτίνων εμπνευσμένες από 908 και 1552 που περιστρέφονται στους κεντρικούς κόμβους κλειδώματος της Porsche 935 Carrera.
Το εσωτερικό προσφέρει εμπρόσθια καθίσματα εμπνευσμένα από 908 με αντιπυρικά καπάκια ισπανικής Red Veltex και ζώνες ανταγωνισμού 5 σημείων MOMO. Η επιρροή MOMO συνεχίζεται στο τιμόνι και το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων Prototipo για το κιβώτιο πέντε σχέσεων 901. Άλλες προσαρμοσμένες προσθήκες περιλαμβάνουν το αφαιρούμενο ρολό, ελαφριά πάνελ και τραβήγματα πόρτας και δερμάτινους ιμάντες παραθύρων.
Το Emory Outlaw 911K είναι η τελευταία κατασκευή από την τρίτη γενιά customiser αυτοκινήτων και τον παγκοσμίου φήμης εμπειρογνώμονα της Porsche 356 Rod Emory, ο οποίος χρησιμοποίησε τη ζωή του στην αυτοκινητοβιομηχανία για να αναπτύξει αυτόν τον κλασικό δρομέα.
«Η έμπνευση για αυτό το αυτοκίνητο προέρχεται από την Porsche 908-010, ένα σπορ πρωτότυπο με σώμα Κ, το οποίο πιλοτάριζε κάποτε ο Vic Elford», δήλωσε ο Rod. «Ο σχεδιασμός και η ζωντάνια από αυτό το αυτοκίνητο προσφέρονται υπέροχα σε αυτήν την κατασκευή».
